长安PSA解散退市后，原深圳工厂已由宝能汽车完全接盘，但根据双方达成的协议，部分产能仍代工生产DS品牌汽车。近日，全新国产DS 9实车图在网上曝光，其尾标仍贴上“长安谛艾仕”的字样。

有消息显示，未来在深圳工厂生产的国产DS 9汽车，将同步到全球上市，深圳工厂也作为DS品牌出口基地。

DS 9是该品牌旗下的旗舰轿车，新车基于PSA集团EMP2模块化平台打造，与标致508为同平台产物，新车计划2020年下半年正式上市。

DS 9延续PSA集团在设计方面的独特，家族式六边形大嘴格栅里采用编织般的网状纹理，大灯与前格栅相连，转向灯位于前包围两侧。其两侧“泪眼”的设计与标致508獠牙式的造型类似，特别之处在于引擎盖中央是一长条金属装饰。

事实上DS 9整体车身比例与标致508非常接近，侧面看两者拥有多个相同之处，特别是后窗部分。DS 9长/宽/高分别为4933mm/1855mm/1468mm，轴距是2895mm，是标准的中型轿车。

DS 9尾部也拥有较高的辨识度，菱形纹路的尾灯组样式，新车的尾灯中间由镀铬饰条连通，而尾灯下方的饰条则延伸至了尾部两侧，官方表示这是一个致敬经典的设计。

动力方面，新车将提供1.8T燃油和1.6T插混两种选择，其中1.8T发动机最大功率228马力，插电混动系统最大功率254马力。传动系统部分，新车将匹配8速自动变速箱。

内饰方面，DS 9采用大尺寸的液晶中控屏和全液晶仪表，中控台顶部还带有一块以“Clous de Paris”为灵感的机壳雕花时钟，同时车辆启动按钮也位于此处。

由于销量不佳，长期陷入亏损，长安PSA已宣告解散，合资公司卖给宝能汽车。2020年5月，据深圳市市场监督管理局网站公开信息，长安PSA已正式完成工商变更，变更后名称为“深圳市宝能汽车有限公司”，变更后，公司由中法合资公司转变为深圳前海锐致投资有限公司的全资子公司，公司法人代表也由长安汽车总裁朱华荣变更为宝能汽车执行董事孙莉。据启信宝信息，前海锐致为宝能汽车有限公司的全资子公司。

宝能汽车接手后，在原长安PSA的工厂、研发中心、物流中心三个地块上建设宝能汽车全球总部、深圳生产基地及研究总院项目。 

宝能汽车内部人士向媒体表示，被深圳宝能汽车接手的长安PSA将为DS品牌的旗舰车型DS9留20%的产能，接下来可能会根据宝能汽车旗下品牌的情况生产别的车型。

虽然合资公司及在华发展失利，但时任PSA中国及东南亚区企业传播总监王超在微博上公开表示，DS品牌不会退出中国，其将在中国这个战略性市场采用一种全新的发展战略。