这个世界上有很多概念，比如什么是“极简美学”，比如什么是“人性化设计”，再比如什么是“溜背”。而这些概念，最初都由某个人决定，我们称他为：定义者。

如今，有一款SUV，正凭借颠覆性的产品力，努力成为Coupe SUV市场新的定义者，它就是一汽-大众探岳X。

始于颜值，一次对Coupe的全新解读

Coupe车型的诞生，代表着汽车美学的一次发展。但是，纵观目前市面上的Coupe车型，要么因为溜背轿跑的设计牺牲了空间，要么为了保留后排头部空间做成了“伪轿跑”。探岳X的出现打破了人们对Coupe SUV的这些固有认知。

Coupe就不用多说了，探岳X在这方面做的足够好了：完美的车身比例、辨识度极高的掀背造型以及独特的轿跑魅力。令探岳X与众不同的，是她的100% R-Line设计，也是大众汽车在中国生产的首款100% R-Line车型，可谓用足了心思。

在大众R高性能品牌专属设计团队的操刀下，探岳X展现出优美的车顶线条，配上双尾翼造型、R-Line专属尾灯设计，整车的观赏度大大提升。后扰流板的存在，不仅进一步勾勒出探岳X的动感曲线，更是将实用性嵌入其中，实现了仅仅0.342的风阻系数，大大优于同级。

都说“努力终有回报”，实际上，探岳X正是代表着一汽-大众对汽车美学的不懈追求和最新理解，从这种层面上来看，一汽-大众同样成为了当下汽车美学的又一“定义者”。

忠于才华，谁说Coupe不能跑？

千万别沉迷在探岳X的颜值上，别忘了，这是一台官方宣称主打“高性能”的产品。

是的，在那么多Coupe车型沦为“花瓶”的当下，探岳X站了出来，以强劲动力和出色的操控体验改变了这一固有看法。

全系搭载第三代EA888 2.0TSI高/低功率涡轮增压发动机，匹配DSG 7速双离合变速箱，探岳X展现出卓越的燃油经济性和高效动力输出，零百加速仅为7.6s。在高功率动力版本车型上，探岳X更是搭载了大众汽车专属的“秘密武器”：4Motion智能四驱系统，有了它，面对非铺装路面，探岳X显得更加得心应手。

令人惊叹的远不止于此，底盘调校方面，探岳X搭载了DCC动态底盘系统，将舒适与操控尽收于囊中。面对不同路况，DCC动态底盘系统可以实时调整悬架的软硬程度，从而适应不同的驾乘需求，无论是高速还是砂石、雨水路面，探岳X都能应对自如。

天生聪颖，最懂用户的Coupe SUV就是她了

一个优等生，最大的优点不是他多么努力，而是他能够最快的理解题目意思，从而给出最正确的解法，所以他总是看起来比别人更聪明。

对于探岳X而言，无疑也是如此。一汽-大众在探岳X的外观和动力操控上所做的努力，只是帮助她成为Coupe SUV市场重要角色的一部分原因。在细微处“吃透”用户的心思，也是探岳X手握的一大绝招。

作为一汽-大众数字化转型的代表，探岳X搭载了“众行家”车联网系统，为消费者提供了对车的控制、信息跟踪、在线导航、语音交互等一系列便捷的功能，有了这些基于语音识别及互联交互技术所研发的车载黑科技，就再也不用对着地库里黑压压的一片车发愁自己的车到底停在哪儿了。

安全方面，探岳X全系标配ESP，更有60多项主被动安全装备，可谓“武装到牙齿”了。比如7个电子式安全气囊，反应灵敏，危急时刻“救人于水火”，除了常规的安全配置，还有预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX+Top tether儿童座椅固定装置等等…总之，想得到的和没想到的，探岳X都替你想到位了。

如今的汽车市场，虽然新车层出不穷，但能够像探岳X这样，让人眼前一亮，出道就为了颠覆的车型实属不多。很明显，探岳X的出现，一定程度上推动了细分市场的发展，树立起Coupe SUV这一车型的又一标杆。

相信在颜值和实用之间徘徊的消费者也不用再纠结，如果你又想给家人提供舒适的驾乘环境，向往品质生活，又想给自己的热爱留一丝丝空间，探岳X无疑是一个绝佳的选择。