7座日系SUV，比皓影、荣放都便宜！我们竟把它开到了山顶
齐点淄博
2020-10-16 09:06:48
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有的车你看第一眼会喜欢，有的车你开得时间久了会喜欢，三菱欧蓝德就属于后者。第一次开欧蓝德是在新疆，独库公路，从独山子出发，到风景如画的那拉提，沿着绵延的公路从群山开到草原，2.4L的自吸发动机搭配CVT变速箱，爬坡、弯道、超车，动力充沛平顺没有一丝突兀，三天的试驾让我对这台SUV越发喜欢。听说公司又借来了三菱欧蓝德试驾车，二话不说，和领导借来欧蓝德，重温一下自吸发动机的美好，而且恰逢周末，何不爬上北京西边妙峰山的玫瑰谷，在秋风荡涤出来清新空气中，排一排心肺里的废气呢。
在出发之前先和大家介绍下自己，阿韬，汽车之家小编一枚，热衷户外活动和美食，喜欢开车带大家出去找一找当季最新鲜的食材，在户外直接做成美食，总得来说就是：这次开着欧蓝德出去野，户外美食环节自然少不了，锅碗瓢盆、桌椅板凳一样都不能少，为了摆弄这些东西，前不久刚入手了大号的户外小推车，但是要装下这些东西依然有点捉襟见肘。所以，每次要拍户外选题，我都暗自期望试驾车的空间够大，不然装东西都要像俄罗斯方块一样折腾，而我又是个急性子，嗨，男人嘛！像欧蓝德这样的SUV简直就是我的福音，宽敞的后备厢，装载能力绝对不容置疑，家伙事往里面随便扔就行，都不用整理的，爽！这台车宽敞的后备厢地板下面还隐藏着它的第三排座椅，虽然舒适性无从谈起，但真到了要用的时候，能拿得出来就是王道。来到驾驶室，简单的内饰设计，通透的视野，似乎能感受到一丝昭和时代日系车的风格，极简且实用，坐在驾驶座上，耳边似乎回荡着那句“好，很有精神！”。其实，对于热衷自驾游的车主来说，欧蓝德更像一件趁手的工具，朴实无华，成熟可靠，关键是还挺好开。至于驾驶体验，“开山路不累”是我对欧蓝德最深的感受——方向轻盈，刹车、油门踏板都十分好控制，同时，动力伴随油门深度呈线性变化，让山路驾驶轻松惬意。欧蓝德的底盘则表现出了较强的紧致感，山路行驶时车身侧倾较小。减振系统对于路面的细小颠簸过滤得比较彻底，而面对较大的颠簸则略显生硬。妙峰山玫瑰谷与北京市区的垂直落差在1000米左右，把车开到玫瑰谷的观景平台上，就可以俯瞰整个北京市区和周边的“卫星城”。视野的最远处，北京CBD犹如黑色森林般平铺在地平线上，森林的中心则是“京城之巅”的国贸三期，视野的近处则是位于北京西北的昌平区和西边的门头沟区。如果是春夏季来到玫瑰谷，主角一定漫山遍野的玫瑰花，初秋的山坡上只剩下了带刺的藤蔓，不过在黄昏时登上山顶，却可以饱览一番日落的壮美。大部分游客只能把车开到观景台，步行到山顶等待日落，可咱开的是一辆四驱SUV啊，不折腾一下试驾车怎么对得起咱的职业，更重要的是，车里那堆户外装备和美食靠一具肉体无论如何也扛不上山啊！偏偏观景台边有条未铺装完的道路直通山顶，还说什么呢，直接把车开上去呗！找到一个平坦的山脊，停好车，在这里支上装备，埋锅造饭，等待日落。初秋时节，地处山区，黄昏时分阵阵寒意袭来，直男专属冲锋衣自然能够抵御皮肉上的寒冷，而要抵御侵入体内的寒意，非美食不可御寒矣。此情此景，怎能不来一锅82年的羊蝎子呢？说到贴秋膘，我们是专业的。虽然准备了户外灶具，但在风干物燥的秋天，又地处山区，明火无论如何也是不能点了，但好在路程不远，带上山的这锅羊蝎子还是热的，羊肉冷了又没法吃，所以就别在意吃相了，趁热解决吧，男人嘛！
饭饱神虚，当然少不了一杯提神醒脑的黑咖啡喽——没敢点酒精灯加热，美式咖啡直接变冷萃了，谢天谢地，铁打的肠胃经受住了考验。
天边的夕阳和晚霞，桌上的咖啡和羊肉，生活中这些再平常不过的事物只因为换了个环境，而触发了全新的体验，每次自驾去一个新的地点就像解锁游戏中的一个新的任务点。而在这个过程中，汽车就是一件游戏道具，省心、好用、最好价格也别太高，如果您的用车需求恰好就是这样，那欧蓝德可以考虑一下。
【拍摄车型信息】
广汽三菱-欧蓝德 2019款 2.4L四驱致尊版 7座
指导价：22.58万
全系车型指导价区间：15.98-22.58万
发动机：2.4L自然吸气
变速箱：CVT变速箱（模拟6挡）
最大功率：192马力（141千瓦）
最大扭矩：235牛·米
轴距：2670mm
