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7座日系SUV,比皓影、荣放都便宜!我们竟把它开到了山顶

齐点淄博 2020-10-16 09:06:48 阅读量:

2020-10-16 09:06:48

有的车你看第一眼会喜欢,有的车你开得时间久了会喜欢,三菱欧蓝德就属于后者。



第一次开欧蓝德是在新疆,独库公路,从独山子出发,到风景如画的那拉提,沿着绵延的公路从群山开到草原,2.4L的自吸发动机搭配CVT变速箱,爬坡、弯道、超车,动力充沛平顺没有一丝突兀,三天的试驾让我对这台SUV越发喜欢。


听说公司又借来了三菱欧蓝德试驾车,二话不说,和领导借来欧蓝德,重温一下自吸发动机的美好,而且恰逢周末,何不爬上北京西边妙峰山的玫瑰谷,在秋风荡涤出来清新空气中,排一排心肺里的废气呢。


在出发之前先和大家介绍下自己,阿韬,汽车之家小编一枚,热衷户外活动和美食,喜欢开车带大家出去找一找当季最新鲜的食材,在户外直接做成美食,总得来说就是:
菜做得不好,爱做!
稿子写得不好,爱拖!
越野也不太熟,爱豁!
如果出糗了,就顺带给大家找一乐了。



这次开着欧蓝德出去野,户外美食环节自然少不了,锅碗瓢盆、桌椅板凳一样都不能少,为了摆弄这些东西,前不久刚入手了大号的户外小推车,但是要装下这些东西依然有点捉襟见肘。


所以,每次要拍户外选题,我都暗自期望试驾车的空间够大,不然装东西都要像俄罗斯方块一样折腾,而我又是个急性子,嗨,男人嘛!像欧蓝德这样的SUV简直就是我的福音,宽敞的后备厢,装载能力绝对不容置疑,家伙事往里面随便扔就行,都不用整理的,爽!


这台车宽敞的后备厢地板下面还隐藏着它的第三排座椅,虽然舒适性无从谈起,但真到了要用的时候,能拿得出来就是王道。


来到驾驶室,简单的内饰设计,通透的视野,似乎能感受到一丝昭和时代日系车的风格,极简且实用,坐在驾驶座上,耳边似乎回荡着那句“好,很有精神!”。


其实,对于热衷自驾游的车主来说,欧蓝德更像一件趁手的工具,朴实无华,成熟可靠,关键是还挺好开。



至于驾驶体验,“开山路不累”是我对欧蓝德最深的感受——方向轻盈,刹车、油门踏板都十分好控制,同时,动力伴随油门深度呈线性变化,让山路驾驶轻松惬意。



欧蓝德的底盘则表现出了较强的紧致感,山路行驶时车身侧倾较小。减振系统对于路面的细小颠簸过滤得比较彻底,而面对较大的颠簸则略显生硬。


妙峰山玫瑰谷与北京市区的垂直落差在1000米左右,把车开到玫瑰谷的观景平台上,就可以俯瞰整个北京市区和周边的“卫星城”。


视野的最远处,北京CBD犹如黑色森林般平铺在地平线上,森林的中心则是“京城之巅”的国贸三期,视野的近处则是位于北京西北的昌平区和西边的门头沟区。



如果是春夏季来到玫瑰谷,主角一定漫山遍野的玫瑰花,初秋的山坡上只剩下了带刺的藤蔓,不过在黄昏时登上山顶,却可以饱览一番日落的壮美。


大部分游客只能把车开到观景台,步行到山顶等待日落,可咱开的是一辆四驱SUV啊,不折腾一下试驾车怎么对得起咱的职业,更重要的是,车里那堆户外装备和美食靠一具肉体无论如何也扛不上山啊!


偏偏观景台边有条未铺装完的道路直通山顶,还说什么呢,直接把车开上去呗!找到一个平坦的山脊,停好车,在这里支上装备,埋锅造饭,等待日落。


初秋时节,地处山区,黄昏时分阵阵寒意袭来,直男专属冲锋衣自然能够抵御皮肉上的寒冷,而要抵御侵入体内的寒意,非美食不可御寒矣。此情此景,怎能不来一锅82年的羊蝎子呢?说到贴秋膘,我们是专业的。


虽然准备了户外灶具,但在风干物燥的秋天,又地处山区,明火无论如何也是不能点了,但好在路程不远,带上山的这锅羊蝎子还是热的,羊肉冷了又没法吃,所以就别在意吃相了,趁热解决吧,男人嘛!


饭饱神虚,当然少不了一杯提神醒脑的黑咖啡喽——没敢点酒精灯加热,美式咖啡直接变冷萃了,谢天谢地,铁打的肠胃经受住了考验。


天边的夕阳和晚霞,桌上的咖啡和羊肉,生活中这些再平常不过的事物只因为换了个环境,而触发了全新的体验,每次自驾去一个新的地点就像解锁游戏中的一个新的任务点。


而在这个过程中,汽车就是一件游戏道具,省心、好用、最好价格也别太高,如果您的用车需求恰好就是这样,那欧蓝德可以考虑一下。



【拍摄车型信息】

广汽三菱-欧蓝德 2019款 2.4L四驱致尊版 7座

指导价:22.58万

全系车型指导价区间:15.98-22.58万

发动机:2.4L自然吸气

变速箱:CVT变速箱(模拟6挡)

最大功率:192马力(141千瓦)

最大扭矩:235牛·米

轴距:2670mm


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