奇骏作为日产旗下最畅销的SUV车型，自换代车型上市来已历经6年之久，即便如此，销量一直保持在合资SUV前列。不过，对比日系另外两大巨头品牌的同级SUV，奇骏的销量则略显不足，而产品力落后前者也正是导致此情况出现的原因之一。

不过随着全新奇骏消息频频曝出，关于该车型实现国产的消息也终于曝光。据媒体“网上车市”发布内容显示，东风汽车集团有限公司将对型号P33A (全新奇骏)项目进行规划，目前关于该车型的仪表系统、排气系统的项目已正在进行，该车预计年产能25万辆，意味着全新国产奇骏即将到来。据悉，新车型将会在2021年5-7月左右正式下线，预计最快三季度上市。

根据此前媒体消息，国产全新奇骏在外观造型方面预计会与日产全新Rogue（即美版奇骏）保持一致。前脸依旧采用家族式V-motion设计，但采用了分体式大灯，上方灯组集成了转向灯和日间行车灯带，而下方灯组则是远/近光灯区域，至于雾灯则被放置在下方进气口的两侧。此外，全新奇骏采用了梯形中网，下方灯组两侧还有着梳理气流的开孔。

侧面整体造型与现款车型相似，但整体车型显得更为修长饱满。据悉，全新奇骏在车身尺寸也将有所加长。据官方图显示，全新奇骏将采用五幅式轮毂设计。相比前脸设计，全新奇骏在尾部方面则显得相对低调，采用更加扁平而狭长的设计，并全部换装了LED光源。

对比新款奇骏的外观变化，内饰方面的变化则相对较大，中控和仪表采用两块大屏幕设计，其中，全液晶仪表应用了全新的UI设计，并可以显示导航指引。而中控大屏则采用悬浮式的设计，屏幕下方仍有实体按键的操作。此外，挡把也改为了电子挡把，后方的旋钮处还可以看到驾驶模式切换的功能，并且还提供了额外的offroad模式。

在动力方面，新车将搭载一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为135kW（184马力）。传动系统，与之匹配的是CVT变速箱。此外，新车还将提供两驱及四驱版本可供选择。

从当前奇骏的市场表现来看依旧坚挺，月销量保持在1.6-1.8万辆左右。这也由于日产对其不断释放的终端优惠来换取的市场份额。同时，也可以看出日产奇骏车型，已积攒下不错的用户口碑。不过，对比本田和丰田品牌最热销的CR-V及RAV4车型的销量仍然有着微小差距，其中本田CR-V今年累计销量15.33万辆，丰田RAV4全年累计12.32万辆，而日产奇骏则全年累计11.57万辆，同比下滑幅度达28%。

何况丰田本田今年还推出了同级SUV威兰达和皓影，进一步稀释同级市场份额，并帮助品牌实现一定销量的提升。因此在新款奇骏未上市之前，日产想要想要实现销量提升仍有着不小挑战。