3月8日，比亚迪旗下全新轿车-比亚迪-秦PLUS正式上市，新车共推出4款车型，官方指导价为10.58-14.58万元。作为一款插电式混合动力车型，秦PLUS的百公里油耗（亏电状态）仅为3.8L，对于注重用车经济性的消费者来说，诱惑力够大吧？那么问题来了，哪款车型更适合购买呢？

新车简介：

秦PLUS作为一款全新的轿车产品，在外观方面采用了Dragon Face 3.0的设计语言，整体风格向大哥汉DM看齐。大尺寸六边形进气格栅搭配中网上方粗壮的镀铬饰条，营造出较强的气势并延伸了横向的视觉宽度。

顾名思义，相比于以往的秦和秦Pro，秦PLUS的车身尺寸进一步放大，其长宽高分别为4765/1837/1495mm，轴距更是达到了2718mm，和同级车型相比，在车身尺寸方面有一定优势。

尾部造型多少能够看到一些汉DM的影子，贯穿式LED尾灯同样没有缺席，尾灯上方的“Build Your Dreams”的标识十分显眼。总得来说，秦PLUS的车尾造型虽不算惊艳，但却十分耐看。

在内饰方面，秦PLUS升级为比亚迪最新的家族设计语言，中控台采用环抱式设计，线条流畅，层次分明。同时，内饰座舱中还使用了大量的黑色烤漆面板，质感得以提升。

动力方面，秦PLUS将搭载由骁云1.5L自然吸气发动机+电动机组成的插电式混合动力系统，与之匹配的是E-CVT变速箱。秦PLUS配备了8.32kWh/18.32kWh两种不同容量的刀片电池组，提供55km/120km两种不同纯电续航的车型。参数方面，发动机的最大功率为110马力，最大扭矩为135牛·米。在电机的帮助下，秦PLUS的0-100km/h的加速时间为7.3秒/7.9秒。

哪款车型值得选？

秦PLUS全系仅有4款，55km/120km两种不同的续航里程的车型各有两款，选择起来并不困难。

2021款 DM-i 55KM 尊贵型作为最低配车型，在配置方面，配备了16英寸轮圈、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、电子手刹、自动驻车、无钥匙启动/进入、皮质方向盘、仿皮座椅、10.1英寸中控屏、LED大灯、自动空调等配置，以家用车的标准来说，这样的配置表现完全足够了。而在价格方面，它的官方指导价仅为10.58万，足够经济实惠。

2021款 DM-i 55KM 旗舰型比上一个配置的车型贵了1.4万元，新增了17英寸轮圈、电动天窗、全液晶仪表盘、前排无线充电、主驾驶座电动调节、后排中央扶手、后座出风口等配置。虽然配置增加了不少，但和最低配车型之间的差价也不小，我个人认为它的性价比表现不如最低配车型。

2021款 DM-i 120KM 尊贵型和2021款 2021款 DM-i 55KM 旗舰型之间的差价为1万元，两者的配置表现大致接近，2021款 DM-i 120KM 尊贵型减少了前排无线充电、主驾驶座电动调节等配置，但在纯电续航里程方面，却有较大提升，120km的纯电续航表现甚至可以满足部分上班族两天的通勤需求。相比之下，它显然更适合那些家里有固定充电桩的用户。

2021款 DM-i 120KM 旗舰型作为顶配车型，相比次顶配车型，增加了前/后驻车雷达、全景影像、内置行车记录仪、手机无线充电、主驾驶座电动调节、12.8英寸中控屏、多色氛围灯等诸多配置，并且还配备了丰富的驾驶辅助性配置（如并线辅助、主动刹车、自适应巡航等），配置表现自然不用担心，适合预算充裕的消费者购买。

写在最后：

低油耗显然是秦PLUS最大的卖点，且作为一款插电式混合动力车型，它还能享受免购置税的购车政策，倘若购买最低配车型的话，它的落地价甚至不到11万。

而在配置方面，无论你购买哪款车型，它的配置表现都还不错。在配置和价格的双重诱惑下，你真的还愿意花更多的钱去买配置更低的卡罗拉双擎吗？