是不是很多人偏爱SUV不好说，但优势肯定是很明显的。对于一个三口之家，周末想带娃来场郊野露营，那么零零散散的装备都放一起。

如果是家里只有一辆轿车，那么把这些零散的装备丢进后备箱……

户外小拉车就只能往副驾放置了。

毕竟后座还得留给小baby的座椅和一路相伴的妈妈。

矿泉水、小玩具、小零食、儿童绘本什么的，自然也是必备，否则路上小家伙随时会爆炸。

在这种需求下，一辆标准尺寸的B级轿车，只能说勉强够用。所以，后部开口更大、空间拓展能力更强的SUV车型对于中国家庭而言，真的是灰常实用的选择。

另外，SUV车型相较于轿车而言，还具备通杀大多数“倒鸭子”的实力，这其实比用哪种四驱系统更能聚焦用户的眼球。比如下图所示的这个环境，其实并不需要很强的越野能力，但对于一般的轿车而言，大概率就是开不下去，只能望路兴叹。

而同样的路况，驾驶斯巴鲁FORESTER森林人走一遍，简直不要太轻松……

相较于轿车，SUV车型更高，更便于装载物品，更有安全感，对环境也有更强的适应性，能给用户更多选择。

不过，虽然SUV具有不少天生的优势，但是短板也不能忽视。

首先是操控的问题。SUV车型较高的离地间隙带来更好的通过性能基础的同时，其实也给底盘性能出了个难题：前者求高，后者求低。高低两难全，所以也就出了不少毫无操控性可言的SUV车型。

其次是能耗的问题。追求四驱实力的，油耗就要妥协；反之，性能就要打折。而且SUV车型普遍方方正正，所以风阻带来的能耗损失也是不少的。这要咋整？小排量前驱SUV了解一下。小排量，体积小，油耗高不到哪里去，再加上两驱设计也能降低驱动阻力和系统效率损耗。

最后还有车身刚性问题。其实有不少SUV车型本质上使用的是轿车的平台，但轿车跟SUV的使用情况能一样么？这就导致不少SUV的车身框架并不能很好支撑车辆的复杂路况通行需求。虽然离地间隙挺高，不会托底，但是一连几个沟坎之后，内装部件就开始各种松散。

总的来说，SUV相较于轿车，确实有优势，但是要说好用的SUV，一定少不了开发者的“小火慢炖”，毕竟不是所有SUV都能叫作SUV的。时下用户的“高标准严要求”也使得整个汽车行业都在推动SUV性能轿车化，麋鹿测试超过70km/h的SUV车型越来越多（这放十年前都难以想象）。

对于斯巴鲁而言，我们的很多技术放到SUV身上都有着得天独厚的优势。

斯巴鲁水平对置发动机。由于机体本身就很扁，可以直接把重心降低，给操控稳定性打好基础：即便SUV车型最小离地间隙很高，也依然可以稳如狗。

CVT无级变速器。无级变速器没有固定的传动比级数，所以它的传动比是随功率需求随时变化的，带来的优势就是低能耗。斯巴鲁的发动机排量都不算小，但是油耗表现却可以十分友好。

斯巴鲁全球化平台（SGP）。不论是SUV还是轿车，车身结构的刚性都是操控性的关键，否则那些赛车为啥要安装那么多车身强化拉杆呢？而结构力学优化刚好是斯巴鲁最为擅长的领域之一，所以斯巴鲁的SUV车型依然可以拥有不输轿车的操控稳定性能和高速的稳定性能。

左右对称全时四轮驱动系统。这是一套让四个轮子始终都能获得动力的四驱系统，它不像其它四驱系统需要一定系统反应时间才能切换四驱，放到斯巴鲁SUV身上能带来远比通杀“倒鸭子”更强的通行能力。

有了这些斯巴鲁核心技术加持，斯巴鲁旗下最标准的SUV车型——FORESTER森林人便具备了十分强悍的综合实力。看起来，它是个方正的大块头；开起来，它却有着出色的操控表现，不少朋友在试驾之后都对此感到不可思议。

可能有人会问了，有没有什么车型，既不像SUV那样方正，又能兼具SUV车型的优势性能和轿车的操控性呢？

既然你诚心发问，我们就认真回答，当然是有的！斯巴鲁跨界混搭车型OUTBACK傲虎、SUBARU XV了解一下。

先说OUTBACK傲虎。这款车离地间隙高高的，车身造型扁扁的，斯巴鲁家族的所有硬核技术，它都有。所以它既可以跋山涉水，也能够贴地飞行。OUTBACK傲虎的最小离地间隙为213mm，这个数据即便放在SUV圈子里，都可以算得上头部。在OUTBACK傲虎这个特殊的门类下，它也算得上一枝独秀了。

更nice的是，OUTBACK傲虎集成了SUV和休旅车的优点于一身，它的车内空间大且长，再配合60/40可放倒式的后排座椅，它的空间适用范围远优于标准SUV车型。

再说说SUBARU XV。

与OUTBACK傲虎类似，SUBARU XV也是一款跨界车型。水平对置发动机、CVT无级变速器、斯巴鲁全球化平台……这些斯巴鲁家族的王牌技术，它也全都具备。

SUBARU XV的车型长度虽然是家族产品中最短的，但是打开方式带来的便捷让它依然具备很强的实用性。尤其左右对称全时四轮驱动系统的加持，以及220mm的最小离地间隙，让SUBARU XV具有超强的综合性能。

综合而言，SUV相较于轿车是具有很大优势的，而像斯巴鲁OUTBACK傲虎和SUBARU XV这样的跨界车型同样也是SUV外的实用之选。

一年一度的上海国际车展已经开幕，#2021上海车展#的主题为“拥抱变化”，斯巴鲁在技术层面也确实进行了诸多变化，而这些着眼于未来的技术我们都会在现场与大家分享。记住我们的坐标，国家会展中心（上海）8.2馆8B10展台，欢迎感兴趣的小伙伴们前来面基。