20万元左右的预算买SUV，既要兼顾性能又要节能，该选哪款车型？广汽丰田威兰达PHEV或许能够给你答案。

“开不坏的丰田”成为车圈广为流传的一句话，正是得益于丰田车皮实耐造的特性以及较高的保值率，让广汽丰田旗下的雷凌、凯美瑞、汉兰达等车型成为行业翘楚，在SUV领域中，刚上市一年之久的威兰达也有一种后来居上的态势，在合资SUV中站稳了脚跟。

作为丰田TNGA-K高端平台打造的全新中型SUV，威兰达自2020年上市以来累计销量已突破11万辆。今年5月，威兰达实现销量9572辆，同比增长26%，四驱车型占比高达40%，其中双擎混动销量中电子四驱占比44%。威兰达的持续热销助力广汽丰田5月实现销量72260辆，保持高质量增长。

在上个月初 广汽丰田威兰达家族又迎来新成员，威兰达高性能版正式上市，共推出3款车型，售价区间为25.88-29.98万元。至此，威兰达家族车型已经扩充至15款，涵盖2.0L自然吸气、2.5L双擎混动、2.5L插电混动三种动力，以及DCT智能四驱、DTV动态矢量四驱、E-FOUR电子四驱3种四驱系统。全新集结的威兰达家族为广汽丰田注入更强的销量增长动力，进一步满足消费者多元化、高价值的购车需求。

以日系三家为例，日产是“买沙发送车”的舒适，本田是“买发动机送车”的情怀，而丰田长时间里贴着“好开好用”的标签。不过，从TNGA开始，丰田就不断向消费者提供高性能、高需求、高安全、高配置的体验。以威兰达为例，新车在上市之初便提供了三套四驱系统，引入“DTV动态矢量四驱”和E-FOUR电子四驱两种丰田全新四驱系统。DTV动态矢量四驱系统，采用丰田全球先进技术，具备“起步更稳定、过弯更灵活、脱困更迅速、高速更省油”等领先优势。

威兰达高性能版无疑是丰田对于性能追求的一次大胆尝试。在试驾期间，威兰达高性能版进行了0-100km/h直线加速的实测，最好成绩5.92秒。如此强劲的性能表现主要得益于其搭载的2.5L直列四缸发动机和新一代E-CVT电子无级变速箱，配备新开发的三元锂离子动力蓄电池，可输出最大功率225kW(较威兰达双擎提升38%)，同时匹配独有的E-FOUR电子四驱系统。

除了性能爆发力强外，威兰达高性能版还拥有不错的续航体验。满电状态下，百公里综合工况油耗仅1.1L，总续航里程高达1152km，实现续航无忧。纯电续航里程也达到了95km，同级优势明显。另外，威兰达高性能版具有三种行驶模式，分别是EV、AUTO EV/ HEV、HEV模式，给消费者带来更好的驾驶体验。

作为混合动力技术先行者，丰田已深耕电动化技术24年，在全球范围收获超过1800万用户信赖，可靠性有口皆碑。凭借深厚的技术积淀，针对充电这个PHEV的痛点，威兰达高性能版同样表现出色。现今购买威兰达高性能版均可免费获赠充电桩，威兰达高性能版使用16A以上充电桩，5小时可充满，享受“充电无忧”的便捷出行生活。

除了便捷充电外，威兰达高性能版还配备220V、负载功率1500W的外部供电功能，在满电状态下，可供1000W电热水壶煮热水(188壶),600W电饭煲煮饭(32煲)，800W电磁炉工作(12小时),可满足大部分家用电器的用电需求，使得威兰达变身“移动电源”，为消费者户外休闲生活带来更多惊奇体验。在遇到停电或者灾害等紧急情况，威兰达高性能版还能作为应急电源使用。

在电动化成为大趋势的今天，电动车的诸多问题还没得到解决，而插电混动和双擎车型正是当下最符合节能减排，兼具燃油和电动车驾驶特性的选择。。因此，如果对产品性能以及燃油经济性有一定的要求的话，那么威兰达高性能或是不错的选择。作为一款基于TNGA架构打造的车型，百公里综合工况油耗低至1.1L，总续航里程高达1152km，直击消费者的续航里程焦虑。

值得一提的是广汽丰田的双擎家族也迎来一位新成员，全新C-HR双擎混动版。在5月底，全新C-HR上市，新增TNGA 2.0L双擎混动版本，该版本是丰田品牌在华首款搭载TNGA 2.0L双擎混动系统的车型，也是广汽丰田混动世家的第四款双擎混动车型。

TNGA2.0L混合动力系统属于丰田第四代THS II混动系统，系统最大输出功率高达135kW，整车综合工况油耗低至4.5L/100km，真正实现了高性能和低油耗的兼得。全新C-HR双擎混动版的到来进一步丰富了广汽丰田C-HR家族产品矩阵，如今提供双擎混动、汽油、纯电三种动力系统，共11款车型供消费者选择。

（消息来源：汽车行业关注）      

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