今日据港交所披露，理想汽车通过港交所聆讯，高盛、中金为联席保荐人，瑞银集团为财务顾问。理想汽车将寻求作为具有不同投票权架构的发行人申请双重主要上市。

据招股书披露消息：理想汽车持股情况，李想持股23.79%，可行使投票权高达75.74%，美团持股13.23%，投票权为 4.21%，王兴个人持股6.76%，投票权2.15%，樊铮持股4.46%，投票权1.42%。

据招股书显示，理想汽车2021年第一季度收入35.75亿元，收入总额由2019年的2.84亿元增至2020年的95.66亿元；2021年第一季度销售成本29.58亿元，销售成本总额从2019年的2.85亿元增至2020年的78.34亿元。2019-2020年，理想汽车总收入分别约为2.84亿人民币、94.57亿元人民币，归属普通股东的净亏损分别为32.82亿元人民币、7.92亿元人民币。2021年前三个月总收入35.75亿元人民币，归属普通股东的净亏损3.6亿元人民币。

此外招股书还显示：理想目前依靠单一车型带来收入，业务很大程度上取决于理想ONE的销售。此外，理想还面临着包括技术改进、扭亏为盈、供应链管理在内的诸多不确定因素。理想在招股书中表示，其正在开发新的增程式电动汽车平台，预计2022年推出基于此平台的首款增程式电动SUV，并在2023年推出另外两款SUV。理想在招股书中承诺，“自2022年起，我们的所有新车型将配有与自主开发的未来L4级自动驾驶兼容的必要硬件作为标配”。

据了解，理想汽车的前身是车和家，李想在2015年7月1日成立的汽车品牌。2018年发布首款车型理想ONE，2019年6月车和家注册更名为理想汽车，使得公司与品牌命名实现了统一。据相关数据显示：2021年6月交付数据，理想汽车6月交付7713辆理想ONE，同比增长320.6%，环比增长78.4%，创单月交付量新高。二季度理想汽车累计交付17575辆，同比增长166.1%，环比增长39.7%，创季度交付量新纪录。1-6月累计交付量30154辆。截至2021年6月30日，理想汽车已交付逾63000辆理想ONE。

国内造车新势力的三剑客，目前只有小鹏汽车在港交所上市。相关资料显示：7月7日，小鹏汽车正式于香港联合交易所主板挂牌交易，股票交易代码为“9868”，发行价位165港元/股。从市场来看，小鹏汽车港股开盘上涨1.82%，随后盘中一路震荡下行至159.3港元/股，截止7月7日收盘报收165港元/股，总市值为2791亿港元，超过吉利汽车、长城汽车等传统车企。

早前有路透援引知情人士报道称，蔚来汽车、理想汽车也计划今年赴港上市，以吸引更多的投资者，正在与数家银行商讨上市计划。消息人士称，三家造车品牌拟发售至少5%的股份，按美股市值计算筹资总额或为50亿美元。

对于造车新势力而言，资金是其后续产品发展以及技术上攻的重要支撑，与国内资本市场以及资金建立联系是很有必要的。理想汽车CEO李想曾对市场中的“二次上市”传闻进行回应：对于汽车企业而言，钱肯定是多多益善的。理想汽车不介意以任何一种方式获得资金储备，包含从二级市场融资、银行贷款和发债等。新造车企业烧钱道路尚未停止，回港上市或能够缓解其资金压力。从目前看来，理想汽车也在加快赴港上市的步伐。

（消息来源：汽车行业关注）      

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