9月10日晚，别克威朗Pro/威朗Pro GS正式上市，新车共推出5款车型，售价区间为12.99-15.89万元。作为全新换代车型，新车采用全新外观和内饰设计，同时全系换装1.5L四缸发动机。
从外观来看，新款威朗采用别克最新的家族设计语言，中网的飞翼式饰条与LED日间行车灯结合，配以“L”形日间行车灯，整个车头看起来更加年轻时尚。此外，下方侧进气口与底部格栅贯穿车头，进一步增强整体感和视觉冲击力。运动版本的威朗Pro GS的前保险杠则显得更加凶悍，格栅、下包围等区域均采用熏黑蜂窝状设计，进一步凸显运动感。尺寸方面，威朗Pro/威朗Pro GS的长宽高分别4664（4688）/1786/1472mm，轴距为2700mm。内饰方面，全新别克威朗Pro/威朗Pro GS配备了双10.25英寸全液晶仪表盘与中控多媒体触控屏相连接的双联屏设计，相比老款车型科技感实现大幅提升。此外，新车还搭载了别克eConnect 3.0智能互联系统，将支持多屏联动、智能分屏、3D动效等功能。
作为全新换代车型，威朗最大的改动在动力系统上。新车搭载全新1.5L四缸涡轮增压发动机，最大功率184马力，峰值扭矩250N·m，传动系统与之匹配的是CVT变速箱。作为参考，2020款威朗搭载的是1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机，最大功率125马力和165马力，峰值扭矩180N·m和200N·m，与之匹配的CVT变速箱和6挡手自一体变速箱。综合以上不难看出，作为全新一代车型，威朗在外观和内饰上作出一定的调整，同时换装1.5L四缸发动机，动力参数上有明显的提升，与此同时售价还低于老款车型，可以说是大幅提高了威朗在市场上的竞争力。
据了解，威朗最早在2015年上海车展上首发，定位介于君威和英朗之间。早期威朗凭借高颜值的外观设计，以及1.5L自吸和1.5L涡轮增压在市场上获得了不错的反响，但是自从2020款威朗换装三缸发动机后，威朗的销量就开始大幅下滑。此前，英朗也是全面换装三缸发动机后销量持续下滑，在换装四缸发动机后重新回归大众视野。或基于市场反馈，亦或是英朗的市场实践，加快了全新威朗上市，并重新回归四缸机市场。作为一款紧凑型轿车，威朗Pro/威朗Pro GS的主要竞争对手包括大众朗逸、日产轩逸、本田思域等合资轿车。从市场表现来看，三款车型都不是等闲之辈，在市场上有很高的地位，威朗想要与这些车型竞争并不容易。不过，基于全新一代车型的推出，或推动该车型在市场上竞争力的提升，相比于现款车型的市场表现，未来威朗将会重塑自己的地位，并与英朗一同扛起别克的轿车销量大旗。
（消息来源：汽车行业关注）
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