随着人工智能、物联网、大数据、信息通信等技术的快速发展，汽车与电子、通信、互联网等领域加快融合，智能网联汽车成为全球新一轮产业竞争制高点。在此大背景下，9月25日，2021世界智能网联汽车大会正式拉开帷幕。大会以“引新荟智 绿创未来”为主题，围绕产业再造、融合应用、和合共生三个篇章展开，除了开幕式及主论坛外，还设有7场主题峰会、6个特色专场和2场闭门会。
开幕式上，北京市市长陈吉宁表示，北京将结合智慧城市建设部署，以高级别自动驾驶示范区为依托，力争今年底在示范区60平方公里范围内实现智能化设施全覆盖，全面提升系统服务能力，推动更大规模的网联车辆测试应用。陈吉宁指出，未来要重点关注三个方面：一是以创新生态建设为重点，深入推进车路协同系统研发迭代。二是加强法规制度建设，推动相关标准制定推广，着力抓好数据管理和信息安全。三是加快路侧设施建设改造，全面提升系统的服务能力，推动更大规模的网联车辆测试应用。工业和信息化部部长肖亚庆在致辞中指出，目前我国智能网联汽车呈现强劲发展势头，关键技术不断突破，车载基础计算平台实现装车应用，车载激光雷达、人工智能芯片算力达到国际先进水平，L2级乘用车新车市场渗透率达到20%，测试示范加快拓展，全国开放测试区域超过了5000平方公里，测试总里程超过了500万公里，大型港口货运车辆自动驾驶应用占比超过了50%，车联网部署有序推进，全国已有3500多公里的道路实现了智能化升级，搭载网联终端车辆超过了500万辆，政策体系逐步完善。他特别强调，我国智能网联汽车正从测试验证转向多场景示范应用的新阶段，工业和信息化部将继续把发展智能网联汽车作为重要战略方向，坚持单车智能和网联赋能并行发展的路径，推动智能网联汽车产业实现高质量发展。公安部副部长刘钊介绍，截止目前，中国新能源汽车保有量678万辆，今年以来新注册187万辆，占新注册汽车总量的9.2%。公安部始终高度重视积极支持新能源汽车、智能网联汽车的创新发展，联合多部门加快开放道路测试。交通运输部副部长王志清表示，应该从三大方面推动自动驾驶技术运用，做好“科技创新驱动加快建设交通强国”这篇大文章。一是发展自动驾驶应坚持聪明的车与智慧的路协同融合。交通运输部编制了数字交通“十四五”发展规划，鼓励交通新型基础设施融合发展。近期，又发布了交通运输领域新基建行动方案，专门部署了智慧公路的建设行动，旨在提升公路基础设施全要素、全周期数字化水平和公路信息服务的能力，不断丰富车路协同的应用场景；二是发展自动驾驶应坚持尊重规律、科学迭代。在研发方面，按照从安全辅助驾驶到高级别自动驾驶，再到无人驾驶的路径。在测试和应用方面，应按照从环境相对简单的封闭场景到复杂开放场景的路径，促进技术的落地；三是发展自动驾驶应坚持场景驱动、标准支撑。中国科协党组成员、书记处书记王进展提出，汽车正在由单纯的交通运输工具向智能化移动终端转变，智能网联汽车成为科技创新引领，产业转型升级的重要载体和战略方向。未来，下一代新兴技术将加快在智能网联汽车上融合应用，从而产生更多交叉学科，引发更多颠覆式创新，推动产业创新重构和市场生态重组，带动全社会加速向智能化转型。
刘钊表示，智能汽车数量庞大，车联网数据安全、网络安全和个人信息安全风险日益凸显，为有效应对这些安全风险，公安部组织智能汽车典型交通事故深度调查，开展事故成因鉴定等技术攻关，加快制定车路协同、安全运行等方面标准，推进智能网联汽车和路侧设施数字身份、安全认证的规模化识别，为安全管理提供科学的实践依据。随着智能汽车数据处理能力及范围日益增强、扩大，汽车数据的安全问题和风险隐患成为制约行业健康发展的痛点。对此，《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》、《汽车数据安全管理若干规定（试行）》等相关政策、法规陆续发布，明确汽车数据处理者的责任和义务，规范汽车数据处理活动，有利于促进汽车数据依法合理有效利用和汽车行业健康有序发展。“数据安全对于汽车行业至关重要，合规不容妥协，我们对此有着明确的立场，数据安全第一，商业利益第二。”以视频方式出席开幕式的欧洲汽车工业协会主席齐普策表示，非常赞赏中国致力于不断完善汽车行业数据安全法规框架战略，中国政府积极拥抱新技术的态度，是促进汽车产业发展的重要基石。
大会配套举办2021中国国际新能源和智能网联汽车展，设立了多个专业展区，包含自动驾驶演示体验区、智慧冬奥演示体验区，以及车与生活互动体验区等特色板块，对智能网联汽车全产业链进行梳理与展示。众多整车企业、零部件供应商、科技公司等汇聚一堂，共同展示了智能网联汽车全产业链的风采。展会现场，北汽、广汽、上汽、长安、丰田、宝马、特斯拉、东风、理想汽车，以及宇通、解放、红岩、陕汽、福田等众多整车企业纷纷携重磅产品亮相。其中，岚图、极狐带来了最新产品，展示出高端电动品牌的快速发展正推动着自主品牌的绿色发展和品牌向上。
无人化、科技出行服务，成为展会上的重磅看点。百度、美团、蘑菇车联、驭势科技、大唐高鸿、四维图新、毫末智行等科技企业代表，纷纷携智能出行领域科技产品亮相展会，不少观众在相关展台驻足，体验硬核科技带来的新体验。
来自初创公司的汪先生是自动驾驶相关产业的从业人员，对于这场“专业”展会期待已久：“我比较关注的是车、路、网、云、图的结合，尤其是车与图的结合”。他很期待城区的动态高精地图能尽快落地，使城区自动驾驶能真正走入日常生活中，彻底改变公众的出行方式以及物流配送方式。“同时，我也希望能看到路、网协同以缓解通勤高峰期拥堵现象的方案。”汪先生说。星云互联负责人王易之表示，在智能网联、交通强国、新基建等利好政策加持下，车路协同产业前景广阔，市场空间不断扩大。在我国V2X标准体系基本建成、智能网联产业日趋成熟的当前阶段，亟需产业链上下游紧密携手，深入打磨V2X技术与产品，探索车路协同建设与运营模式。星云互联始终将V2X前装量产视作最重要的战略发展方向之一，王易之认为这也是V2X产业真正成熟的标志之一。值得关注的是，随着国内物流市场发展提速，自动驾驶末端物流配送支持成为提升物流时效性以及物流质量的关键因素。自动驾驶末端配送小车优势明显，定位精准且不受天气影响，提升了物品的时效性，也有效解决了物流行业劳动力供给逐渐不足的痛点。驭势科技在展会现场发布了最新产品——UiBox无人配送车。UiBox无人配送车面向末端物流场景打造，具备自动驾驶、遥控驾驶、远程驾驶三种模式。此外，该产品还可通过云端调度平台在最短时间内提供最优配送方案，提升用户体验。驭势科技联合创始人彭进展介绍：“UiBox定位于以X+1模式提供多种基于驭势科技AI驾驶能力的智慧城市服务。除了本次发布会现场亮相的已落地产品UiBox基础款和UiBox无人递送车外，驭势科技还计划和更多合作伙伴以共创的方式，联合推出面向无人零售、无人清运、无人巡检等场景的丰富城市服务产品组合。”值得关注的是，本届大会举办了首届全国智能驾驶测试活动，对智能驾驶领域前沿科技和车型进行实况测试评比。大会同期举办新能源汽车产业发展成果展也吸引了众多观众参观。新能源汽车产业发展成果展通过全面展示我国新能源汽车产业发展取得的成就，彰显在党的领导下，我国汽车行业坚守初心、奋发有为取得的巨大成绩，加大中国品牌汽车宣传力度，加快汽车强国建设步伐。
（消息来源： 中国汽车报）
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