根据车质网最新数据显示，汽车行业关注统计了过去一个月投诉量最多的十款车型。从公布的榜单来看，前十投诉最多的十款车型主要来自自主品牌，比亚迪汉、哈弗H6、吉利博越、比亚迪宋新能源、广汽Aion S等车型均上榜。
具体到车型来看，9月份投诉量最高的车型是比亚迪汉，这是该车历史上首次位列月度投诉榜单第一位，当月累计投诉量达98宗，投诉的主要问题是影音系统故障、销售欺诈、车载互联故障等。有车主反映，比亚迪汉上市之初大量宣传其为华为5G全球首发车型，但上市至今交付的产品全部不具备5G功能，且处理器老旧，日常使用响应速度缓慢。包括我本人在内很大一部分车主选择这个产品时5G功能就是一个很大的卖点，虽然上市之初交付的产品功能与宣传不符，希望比亚迪能尽快推出升级计划，主动承担责任，为已经提车的车主升级车机，履行该产品上市前其对众多车主的承诺。
众所周知，得益于三代同堂销售，哈弗H6在SUV市场的一直领先其它SUV车型，但是作为一款自主品牌车型，其问题似乎也不少，9月哈弗H6以90宗的投诉量排名第二，由于系统升级问题、电瓶故障、变速箱异响及顿挫、车身生锈、影音系统故障、仪表故障、转向异响等问题多发，被多位车主投诉。有车主反映，坦克300、哈弗大狗都能用上推送的4011（包括圆形表盘，carplay），8月中三代H6也只是给100个名额，作为哈弗销量担当的H6，一拖再拖，毫无诚信，没有fota过一次系统，希望厂家升级固件。针对此问题，长城汽车厂家回复：目前车机系统正在测试中，待测试完成后，会第一时间给您推送，请您耐心等待。除了以上两款自主车型外，广汽Aion S和比亚迪宋PLUS新能源也出现在榜单中。广汽Aion S本月投诉量为90宗，主要投诉问题是续航里程不准，车主投诉买车一年多不断向厂家和经销商反映实际行驶的公里数和续航严重不符，官宣510公里续航只能跑260公里左右。宋PLUS新能源因为承诺不兑现提不到车被车主投诉。根据车主反馈，比亚迪在产能不足的情况下，销售给的提车时间持续无法兑现。除了以上自主车型外，日产轩逸、本田思域、丰田雷凌、本田CR-V也出现在榜单中。轩逸是紧凑型合资家轿的销量王，主要投诉有变速箱故障灯亮、顿挫以及空调问题，这些问题属于老问题，一点也不影响轩逸持续畅销的表现。本田思域在投诉榜中位列第四，从投诉情况来看，2019款思域的轮胎起皮问题似乎比较严重，多位车主均出现了这一问题，值得东本厂家关注。此外，变速箱漏油、转向系统卡滞等也被车主投诉。从9月份汽车投诉榜单来看，自主品牌车型明显占据主流，比亚迪汉、哈弗H6、吉利博越等车型成为投诉重灾区，而部分车型的老问题投诉还依旧存在，新的投诉问题也在不断增加，也希望厂家可以找出原因并给广大车主一个明确的说法，毕竟口碑是长期建立的，也将影响未来发展空间。后续官方说法及处理情况我们将继续保持关注。
（消息来源：汽车行业关注）
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