内饰方面，捷尼赛思G70看起来相对传统，中控台有大量实体按键，采用带换挡拨片的三辐式多功能方向盘设计，搭载12.3英寸仪表盘与10.25英寸的竖立式多媒体显示屏。动力方面，新车搭载2.0T发动机，最大功率345马力，峰值扭矩353N·m，匹配8挡手自一体自动变速箱，提供后驱和四驱供消费者选择。

这是捷尼赛思引入国内的第三款车型。4月2日，捷尼赛思在上海举办发布会，宣布捷尼赛思正式登陆中国市场，并将带来两款新车。7月26日，捷尼赛思宣布旗下中大型轿车G80及中大型SUV GV80正式上市，两款车型指导售价区间分别为36.28-43.38万元、52.98-61.88万元。虽然新车早在7月份上市，但是彼时官方表示预计到年底率先在上海和成都交付。

作为捷尼赛思旗下一款中型轿车，G70最早于2017年发布，该车是捷尼赛思品牌的第三款量产车型。2020年9月，捷尼赛思G70迎来中期改款，此次上市的车型即是中期改款G70车型。从其产品定位来看，其所在的豪华中型车市场竞争压力并不小，例如宝马3系、奔驰C级、奥迪A4L、凯迪拉克CT5、捷豹XEL、沃尔沃S60等车型都是其潜在的竞争对手。从售价来看，捷尼赛思G70是以进口的方式引入国内销售的，但是其售价却与部分国产车型相当，而且其动力系统的同价位的“BBA”车型更具优势。不过，作为韩系豪华品牌，捷尼赛思最大的劣势还是在于品牌知名度上，这也是捷尼赛思品牌进入国内最需要迫切解决的主要问题。

此前，韩国现代汽车集团曾表示，要将捷尼赛思打造成为“具有完整产品阵容、提高现代汽车品牌价值、提高企业盈利能力”的独立品牌，并提出计划到2021年完成六个产品阵容，涵盖SUV，运动轿跑车等不同细分领域。作为最新进入中国市场的豪华品牌，捷尼赛思在品牌知名度和产品口碑上仍需要不断积累。

（消息来源：汽车行业关注）      

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