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“万亿宁王”再度出手,哪吒汽车要爆发了?

齐点淄博 2021-11-14 14:34:13 阅读量:

2021-11-14 14:34:13

哪吒汽车已经连续9个月打破交付记录,“闹”得国内新势力格局不断发生变化。以刚过去的10月为例,哪吒汽车的总交付量达到8107辆,同比增长294%;1-10月累计交付49534辆,同比增长398%。而且,这是自今年5月份以来,哪吒汽车第4次冲进新势力排行前三甲。


哪吒汽车能如此迅速地从“腰部”升至“头部”,首先要从360入局说起。


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今年4月26日,哪吒汽车宣布启动D轮融资,融资额约30亿元,由360战略领投此轮融资,在完成全部投资后,360有望成为哪吒汽车的第二大股东。此后双方“暧昧”半年,终于在10月18日确定了关系。


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10月18日晚间,360发布公告称斥资29亿入股哪吒汽车,获得哪吒汽车合计16.594%的股权,成为除公司管理团队之外第一大股东。10月27日,哪吒汽车也发布消息称完成了D1轮融资40亿元,其中360集团领投20亿元,建银国际、中信证券投资、吉富创投等跟投。


与360牵手后,哪吒汽车一方面获得了大量的资金支持,另一方面可以借助其在智能安全、软件技术、ai技术方面的强大积累,还可以增强品牌知名度和影响力。后续的销量增长,必然有360的几分功劳。


一时间,很多网友脑洞大开,发布了很多相关的段子,比如“360汽车安全卫士”、“你的汽车开机时间为54秒,打败全国80%的车主!”等。后来,段子确实成真了。


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11月3日,哪吒V Pro正式上市。这也是360入局造车后,哪吒汽车推出的首款车型。除了价格7.69万元起引人瞩目外,另一个值得关注的点就是其搭载了360汽车安全卫士。该功能与电脑有很大相似之处,拥有清理大师、隐私保护、手机APP安全加固三大功能。它是否好用暂且不说,部分网友只关心能否卸载……


其次自然要说说产品。


不同于理想、蔚来动辄30多万的高端定位,哪吒汽车一向做的都是消费者买得起的智能电动车。


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目前,在哪吒旗下有三款车,分别为哪吒N01、哪吒V和哪吒U。其中,哪吒N01定价在10万元以下;哪吒V价格区间为5.99-12.09万;哪吒U则定位稍高,定价在9.98万-17.98万元。车型覆盖小型、紧凑型SUV,主要面向年轻消费群体,车型售价也相对平价。


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而11月3日推出的哪吒V Pro,补贴后售价分别为7.69万,8.09万,填补了哪吒V的空白市场。7万多起步,哪吒V Pro匹配了L2级智能驾驶辅助系统、360安全系统,加上401Km续航,势必能进一步促进终端市场的成交量。


不过,最新的信息显示,哪吒汽车已设定了未来推出20万元以上的产品,参与更高级别的市场竞争的目标。定位拔高的底气,说不定就来自此次与宁德时代的战略合作。


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11月8日,哪吒宣布与宁德时代正式签署战略协议,且宁德时代将参与其D2轮融资。宁德时代被戏称为“万亿宁王”,前脚刚牵手长安,7.69亿注资阿维塔汽车;后脚又来联合哪吒汽车,除了提供动力电池保障外,还将共同研发新能源汽车创新集成技术。


说到集成技术,很多人猜测是否是要试水宁德时代的CTC方案


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今年1月份,宁德时代透露将于2025年推出高度集成化的CTC(Cell to Chassis)电池技术,且计划在2028年前后将其升级第五代智能化的CTC电动地盘系统。


这是一种电芯与车辆底盘一体化设计方案,省去模组、打包过程,相比于宁德时代已经投入应用的CTP(Cell To Pack)技术,能够节省更多空间,还能使电动汽车的续航里程至少可以达到800km。


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随着电芯成本的一路下探,如何进一步降低电池系统成本成为各电池制造商的重要课题。CTC如果成型,体积利用率提升、零件数量减少、生产效率提高,无疑从各方面降低了电池的制造成本。如果哪吒汽车率先参与试水,无疑是找到了飞速发展的捷径。

(消息来源: 汽车消费网)

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