当电动化成为汽车发展趋势后，智能化渐渐变成了新能源汽车的专利，似乎只有新能源汽车才能展示出智能的一面，但事实真的是这样吗？在第十九届广州国际汽车展览会上，长安福特正式上市新一代智能SUV福特EVOS，5款车型的售价为19.98～25.98万元。官方表示，该车造型开发工作由福特中国设计中心主导，其中文名“追光者”对应福特以科技之光追逐生活的定位。

不得不承认，相比于燃油车，电气化产品在智能化上表现更为出色，但是福特EVOS也有着比肩新能源汽车的智能化水平，例如在外观设计方面，可以感受到更富“仪式感“的智感设计。福特EVOS是首款采用福特全新“势能美学”设计理念的车型，造型扁平的多边形进气格栅内部使用类似鳞片的饰件装饰，该鳞片是可以运动呼吸的，当用户解锁靠近车辆时，鳞片则会进行摆动，并且在格栅上方的贯穿式LED灯带也将闪烁。

当车主带着车钥匙或者蓝牙手机（PAAK）靠近车辆时，头尾车灯由内向外依次点亮，前格栅呼吸式3D鳞甲起伏，车侧隐藏式门把手弹出，车内氛围灯依次点亮，车机屏幕亮起，出现前格栅欢迎画面，这一系列操作被官方称之为“卧龙苏醒”，增加了仪式感与互动性的同时，也仿佛为这台车赋予了生命，而这种生命感在之前的传统燃油车上很少得到体现。

除了智能化外观，智能化体验更能加深对福特EVOS的认识。福特EVOS在内饰上通过由12.3英寸高清仪表屏和27英寸4K高清中控大屏组成的超广域巨幅屏，营造极具科技感的智能座舱氛围。同时，整个座舱简化了物理按键，为用户带来更直观、高效和安全的交互体验。

作为“福特中国2.0”首款战略车型，EVOS采用了福特全新一代电子电气架构——FNV智能互联全网架构，这使得其无论在座舱还是驾驶方面都拥有了全方位的智能交互体验，其内部还搭载了福特最新的SYNC+2.0智行互联系统，不仅支持语音识别，还兼容第三方应用，保障了驾乘人员的实用性和娱乐性。在具体交互形式上，其搭载的“联合驾趣”功能，可以在27英寸屏幕的分屏状态下让副驾乘客轻松查看导航、车辆状况、道路标识等信息，同时切换导航地址，并手动划屏给主驾，让主副驾协同合作，增加行车安全性。

除了以上，福特EVOS对于智能驾驶也有独特的见解。福特EVOS搭载了基于蜂窝车联网技术（C-V2X）的车路协同系统，该系统通过车辆、智能基础设施以及城市的交通云控平台之间的互联，从而为车主推送准确、适时的驾驶信息，简直就像赛车手身边的领航员为你时刻预知前方。在驾驶期间，福特EVOS配备的BlueCruise主动驾驶辅助功能——福特全球首个支持L2级以上驾驶辅助功能，支持在高速以及城市快速路的特定路段实现长时间的准自动驾驶状态，实现自动跟车和自动转向，确保车辆保持在车道中央。

当前，消费者除了对于汽车品牌、品质、续航、用车便利性等方面外，对于汽车智能化也有了更深的需求。福特EVOS虽是一款燃油车，但是其不管是从设计形态、交互方式还是智能化架构基础上，让燃油车也可以是高度智能化座驾，既满足了用户对于智能科技的需求，相比于新势力也免去了里程焦虑，同时兼具燃油车的行驶质感和驾驶乐趣，成为新一代智能SUV新标杆，在25万元以上的中大型合资车市场乘风破浪。

（消息来源：汽车行业关注）      

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