12月17日，梅赛德斯-奔驰官方正式公布旗下纯电动大型轿车奔驰EQS在国内售价，售价区间为107.96-151.86万元，将在明年初正式上市销售。具体来看，奔驰EQS共推出了4款配置车型供消费者选择，包括EQS 580 4MATIC，EQS 450+先型特别版，EQS 450+豪华版，EQS 450+先锋版。作为奔驰EQ家族的旗舰车型，奔驰EQS是首款基于奔驰全新纯电平台——EVA打造的车型，与此前上市的EQA、EQB、EQC等车型有所不同，奔驰EQS定位豪华大型纯电动轿车，是一款真正纯电动平台打造的电动车。今年4月举行的2021上海车展，奔驰EQS已在国内正式亮相。在外观造型方面，奔驰EQS保留了概念车的设计要点，整体偏向运动风，奔驰EQS融入了EQ家族最新设计元素，前脸采用封闭式进气格栅设计，前灯组融合了智能化数字大灯和贯穿式LED日行灯灯带，柔和的大灯造型与格栅融为一体。车尾部分也十分独特，新车采用了掀背式尾门设计，此设计在奔驰这个级别的车型上比较少见。
车身尺寸方面，新车长宽高尺寸分别为5216/1926/1512mm，轴距为3201mm，其长度和轴距均与目前在售的奔驰S级接近。值得关注的是，新车的风阻系数仅0.2Cd，是目前量产的车中风阻系数最低的。
内饰方面，新车搭载MBUX Hyperscreen系统的贯穿式OLED大屏风格与传统纵向布局两大设计风格，其中贯穿式OLED大屏是由一整块面板和三块屏幕组成，其长度达到了1.41米，三块屏幕取代了过去实体按键。据介绍，这套系统配备了8核CPU和24GB内存以及英伟达Xavier AI芯片，常用功能无需滚屏和翻页就可以便捷操作。
动力方面，奔驰EQS提供EQS 450+和EQS 580 4MATIC两种动力版本，二者均搭载108.7千瓦时的锂电池组。其中，基础型号版本EQS 450+搭载最大功率245kw，峰值扭矩568N·m的单电机，而旗舰型号版本EQS 580 4MATIC则搭载了双电机，最大功率提升为385kw、最大扭矩为828N·m。在续航表现方面，WLTP工况下续航里程为770km。
从BBA的电动产品来看，奔驰EQS的售价是最高的。此前，在广州车展上，宝马iX正式上市，iX xDrive 50价格为84.69万元，对比奔驰EQC，相差20万元。针对奔驰EQS的售价，网友们也纷纷发表自己的看法。
目前，奔驰EQ家族已经上市了EQA、EQB和EQC三款电动车。其中，EQA和EQB仅有一款车型在售，售价分别为36.58万元和43.78万元，而作为奔驰EQ家族的首款上市车型，EQC的售价区间为49.98-57.98万元，三款车型均为油改电车型。虽然奔驰品牌在中国豪华汽车市场的存在感很强，但是在电动汽车市场，奔驰品牌的吸引力甚至不如造车新势力，在国内的销量也是一言难尽，即便是降价也未能扭转局势。数据显示，1-11月奔驰EQC销量为5188辆，其中11月销量为847辆，月均销量在千辆以下。至于销量低迷的原因，主要还是因为价格，一方面是对于高售价电动汽车尚未形成消费需求，同级别竞品很多，另一方面作为油改电车型，在50万元级的市场消费者更愿意购买燃油车。因此，可以想象到，未来奔驰EQA和EQB在国内市场的表现如何？除了以上三款国产车型外，奔驰EQE的国产化也在进行中。作为奔驰旗下的全新电动SUV车型，也是直接对标宝马iX，新车可能会在2022年正式在国内亮相并且销售。
（消息来源：汽车行业关注）
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