坦克300的成功让车企们看到了硬派SUV这一蓝海市场，未来将有哪些车企会在这一领域发力，别急，今天就带大家解开这个谜底。

代表车型：BJ212

想必大家对下面这台车应该非常熟悉，BJ212，它是中国最早生产的乘用车之一，也是老一辈人的骄傲，绝对算的上硬派SUV的鼻祖。不过当时国内造车技术相对薄弱，常年不更新的它徒有其表，也被很多人称之为“工业垃圾”。

如今该车终于迎来换代，新车将推出硬顶版、软顶版以及皮卡版三种车型种类，皮卡版本则为3门4座布局。该车将在2022年年中左右发布亮相，2023年左右上市。

新车有着硬派SUV常见的“方盒子”造型，外形在现代感的基础上又融入了一些复古元素，看着较为气派。规划显示三种版本的长宽高均为4325/1830/1910mm，轴距为2460mm。根据官方消息来看，未来量产车尺寸有可能进一步增大。

内饰方面目前有两种方案，第一种全液晶表盘配合类似半悬浮式屏幕，看着比较现代一些；另一种是全液晶表盘和中央空调出风口通过装饰板连为一体，看着更简洁个性一些，不可否认，两种内饰都挺好看，也略带硬派气质。

新车将提供2.0L、2.0T以及2.4T共三种动力，传动部分匹配5MT以及8AT，同时搭载机械式四驱系统，新车的换挡机构依旧保持了传统的双挡杆设计，一个是传统的换挡杆，一个是机械式四驱的模式切换。

代表车型：T-X概念车

今年年初的捷途品牌之夜上，捷途发布了X、T、P、V四大产品序列布局，分别对应SUV、硬派越野、硬派皮卡、MPV车型，同时带来了一款硬派SUV的概念车T-X，正式吹响了其进军硬派SUV的号角。而T产品序列首款车型T-1（暂且这么称呼）将于2023年上市。

捷途T产品序列，根据使用场景的不同，会推出硬派越野、智能越野、豪华越野等多种车型，车长在4.6到5.1米不等，涵盖15-30万的价格区间。为了在定位上进一步细分，T序列有承载式和非承载式两种车身结构。

从概念车来看，该车展示出复古狂野的造型，高高隆起的发动机盖，突出的轮拱、车身一圈宽大的护板、包括外挂式备胎等等都展示出其强烈的野性气质。同时，概念车还使用了比较特别的对开门设计，未来量产车应该会取消这一设计。

捷途T序列车型在动力方面将包括1.0T、2.0T、3.0T燃油版和混动、纯电等多种选择。根据官方信息来看，其PHEV版本，综合续航里程可达到1000公里，油耗可实现1L/100km。采用配备差速锁的四驱系统，包括机械四驱和电四驱版本。我们猜测其首款车型，也就是T-X的量产版本，大概率会将坦克300作为竞品，以更高的性价比来打开市场。

代表车型：坦克500

作为始作俑者，继坦克300之后，长城汽车又发布了坦克400/500/700/800，这些车都会陆续上市销售。目前来看，离我们最近的也就是将要入市的坦克500，之前其给出的预售价格为33.90-39.50万元。

该车并没有使用坦克300那种方正的造型，外形风格比较偏向于陆巡这种，粗犷大气是它给我们的第一印象，该车长宽高分别为5070/1934/1905（mm)，轴距2850mm，属于中大型SUV的定位，目前该车全系都只是5座车型，没有7座。

和印象中硬派SUV那种粗糙的内饰有所不同，坦克500内饰展示出极为科技豪华的一面，各种皮质、木纹装饰毫不吝啬，可以说给硬派SUV做出了一个很好的榜样。当然，硬件方面才是它真正的杀手锏。

为了展示出自己的大哥地位，坦克500直接使用了3.0T V6+9AT的动力总成，带有48V轻混系统，最大功率为354马力（260千瓦），最大扭矩为500牛·米，四驱系统采用第三代智能四驱系统带有机械锁止功能，并且支持11种地形模式。可以说，就目前来看，坦克500称得上国产硬派SUV的天花板。

当然，在硬派SUV的规划上，远不止以上几家。就在最近，东风也宣布继岚图之后，再推高端电动品牌，而主打方向就是高端硬派SUV，该品牌有可能被命名为“猛士”。不管怎么说，未来越来越多的车企会加入到这一阵营，国产硬派SUV将迎来大爆发！

（消息来源： 汽车消费网）

                                                                                                            如有侵权 请联系删除