距离2022年1月份结束还有两天，东风汽车已率先亮出旗下东风风神、神龙汽车2022年的首份销量成绩单。

数据显示，截至1月28日，东风风神1月的终端零售为19109辆，同比增长97%，创下单月销量历史新高。

同样截至1月28日，神龙汽车1月份销量已过13000辆，预计1月销量同比增长将达85%以上，这一数据也是自去年9月销量破万以来，神龙汽车连续实现5个月月销破万，同时也是神龙汽车时隔四年之后再次首月销量过13000辆。

从东风汽车发布的数据具体来看，东风风神旗下奕炫家族继续保持万辆以上的销量水平，1月销量为10924辆，同比增长127%；全新AX7马赫版销量为5068辆，重回单月5000辆台阶；新能源车型E70销量为3085辆。

东风风神是东风汽车旗下的自主品牌之一，目前东风风神旗下产品包括奕炫、东风风神AX7以及东风风神E70三款在售车型。目前东风风神旗下全新中型SUV皓极也将于3月正式亮相，预计将在今年下半年上市。据了解，新车是基于东风DSMA高级模块化架构打造的首款车型，将配备东风马赫动力MHD混动发动机，动力方面新车将推出燃油版和HEV版两种选择。

在销量方面，过去几年东风风神的销量情况并不是很理想，2017年至2019年，东风风神的销量目标分别20万辆、20万辆、10万辆，实际销量仅为12.5万辆、9.5万辆、7.5万辆，从数据上看，这三年间东风风神均未能实现其定下的销量目标并且实际销量情况也呈现逐年下滑趋势。而2020年东风风神官宣年销量超过7万辆，但其未公布具体数据，到了2021年，东风风神销量为12.3万辆，同比增长71.4%。对于2022年新的一年，东风公司董事长、党委书记竺延风再一次将其年销目标定为20万辆，从目前公布的1月销量表现来看，东风风神1月的销量为其年销目标带来较好的开端，至于后续11月销量如何，东风风神今年能否突破20万辆的年销目标，目前仍有待更多的时间以及市场的验证。

至于神龙汽车，2021年底神龙汽车曾表示提前实现了10万辆的年度销量目标，并且连续3个月单月销量破万，年度销量同步翻番，销量的增长或与神龙汽车旗下的东风标致和东风雪铁龙销量新推出的车型有关，其中销量表现比较显眼的莫过于凡尔赛C5 X车型。

据东风汽车集团发布数据显示，2021年神龙汽车批发销量为100567辆，较2020年的50267辆同比增长100.07%，其中2021年12月批发销量为14014辆，较2020年同期的6397辆，同比增长119.07%。而神龙汽车旗下东风雪铁龙2021年全球汽车销量为796868辆，同比增长6.98%，其中在中国市场销量为41391辆，同比增长101.7%，是雪铁龙汽车第四大汽车市场。

据汽车行业关注此前报道，神龙汽车旗下东风雪铁龙品牌目前在售的产品共有七款，包括凡尔赛C5 X、天逸C5 AIRCROSS、C3-XR、天逸C5 AIRCROSS PHEV、C3L、C6、2022款天逸共创版，在这七款车型中，过去一年销量最高的车型是凡尔赛C5 X累计销量为12140辆，其次是天逸C5 AIRCROSS为10607辆，C3-XR为9378辆，C6为7549辆，其它车型销量不足千辆。其中凡尔赛C5 X上市仅四个月（2021年9月23日上市）便成为了东风雪铁龙销量的主力军，数据显示，凡尔赛C5 X自去年9月上市后，上市仅一个季度的时间已成功交付了12000辆以上，其中9月份销量为513辆，10月份销量为1530辆， 11月和12月这两个月份则连续交付均达到5000辆以上，11月份销量为5037辆，12月份销量为5060辆。截止目前，凡尔赛C5 X车型1月份的销量官方暂未公布，但是按照官方计划，预计今年1月将交付5000辆，也就是说神龙汽车销量的增长有一部分原因是来源于凡尔赛C5X车型的出色表现。

在过去的一年里，虽然神龙汽车年度销量突破了10万辆，但相比起其在2015年创下的70.5万辆销量佳绩，10万辆就显得有些微不足道了，相关数据显示，自2015年神龙汽车销量达到70万辆历史巅峰后，2016-2020年分别下滑15.2%、36.85%、32.89%、55.17%、55.74%，连续五年销量同比下滑。截止目前，东风汽车并未公布神龙汽车2022年具体的销量目标，随着1月销量的好转，今年神龙汽车能否创造佳绩，我们还是拭目以待吧。

（消息来源：汽车行业关注）      

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