2022年10月31日，中国第39次南极科学考察队乘坐“雪龙”号从上海起锚，出征南极开展科考工作。山东科技大学海洋科学与工程学院教师王磊及其团队研发的两艘智能无人船随“雪龙”号出征南极，参加为期6个月的极地科考。这是山东科技大学教师及其研发的海洋装备首次参加南极科考。

2022年10月31日，中国第39次南极科学考察队乘坐“雪龙”号从上海起锚，出征南极开展科考工作。南极科学考察任务将由“雪龙”号和“雪龙2”号共同完成，其中“雪龙2”号已于2022年10月26日奔赴南极。

在本次南极科学考察任务中，山东科技大学海洋科学与工程学院教师王磊及其团队研发的两艘智能无人船“嵙海一号”和“嵙海二号”，随“雪龙”号出征南极，参加为期6个月的极地科考。“能够进入国家‘战队’执行科学考察任务，是学校参与国家‘双龙探极’重大专项的突破，有幸开跑学校极地科考第一棒。”王磊表示。2022年上半年，山东科技大学海洋科学与工程学院接到任务，便着手组织团队，开始了极地智能无人船的研制和试验工作。

山东科技大学海洋科学与工程学院院长周兴华介绍，为了备战南极科考，学院研发团队完成了两艘极地智能无人船的自主研制和试验工作。这期间，团队围绕船体建模、零件加工、船体装配、测量系统集成等各模块开展了紧锣密鼓的研发工作。经过航行测试，两艘智能无人船显示了良好的性能，实现了自主航行控制、实时数据传输，能适应四级海况，纯电续航，胜任昼、夜工作模式。

南极科学考察是造福人类的崇高事业，研究浩瀚海洋，发展极地事业，建设海洋强国，也是山东科技大学向海发展的重要突破口。2019年，山东科技大学成立了海洋科学与工程学院，与自然资源部第一海洋研究所共建、共管、共享，开展人才培养、科学研究，在传感器技术、海洋探测理论与技术、数据智能采集与智能处理、特种船舶及海洋智能移动平台设计制造等方面已经形成特色优势。学校已与国家卫星海洋应用中心、国家深海基地管理中心等国家级海洋科研业务单位签订了战略合作协议，在极地和深海领域开展人才培养、科学研究、学生实践、产教融合等方面合作。