农村道路具有点多、线长、面广的特点，管理难度较大，为夯实基层基础，进一步发挥镇办、村居“两站两员”的力量，群防群治，群策群力，淄博市公安局交通警察支队临淄大队启动的“一镇（办）一专班、一村（居）一协管”交通安全源头治理工作模式，织密管理网络，在临淄区12个镇办成立了联合工作专班，发挥476名村居交通协管员作用，打通了农村交通管理的“末梢神经”。

 临淄交警对标交通事故易发、易受伤害群体，派出交警中队负责人、事故处理民警、大队机关民警各1人，下沉到各镇办，与镇办分管交通安全的领导和交通安全管理员共同组成5人专班，专门负责镇办的交通安全管理和督导工作，具体帮助、指导、检查每个村居固定的一名交通安全协管员开展常态化、多形式、宽角度的宣传教育工作。

工作中，交警、镇分管领导、镇管理员、村协管员同在一个微信工作群，拉近了警民关系，实现了交通安全信息的快速传递。镇办在工作中，有了警力的固化和推动，监管最薄弱的镇村级交通管理实现了由末端管理向前端治理的延伸；村协管员在工作中，有了规定动作+自选动作相结合，有了信息资源共享，大喇叭喊出了新鲜内容。

为实现“个人零违法、家庭零事故、全村零洒驾”“三零”工作目标，临淄交警“一镇（办）一专班”、“一村（居）一协管”交通安全源头治理工作模式，将管理触角延伸到了街道、社区，是“两站两员”的强化和推进，是“枫桥式管理”的具体落地和有益探索。

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