东风站是胶济线上的大型编组站，被视为胶济“咽喉”，担负着胶济中段、张东、张博、辛泰、益羊线等方向货物列车的解编任务，运转车间是完成列车解编、确保运输畅通的重要部门。东风站运转车间现有职工288名，车号员代丽是其中唯一的一名女职工，她象“万绿丛中一点红”，显得格外“娇艳”，引人注目。

代丽今年39岁，2004年参加铁路工作，在运转车间车号员岗位上已经工作17个年头了。她的工作是要货物列车编组顺序单，按照车站报告员编写的序号进行整理、计算无误，录入到铁路统计分析系统中。“这几年来，东风站日办理货车辆数接连上升，远超建站设计11300辆的能力，今年大年初三日办理辆数达到16294辆，创造了建站以来历史新高”。东风站现在每天到、开列车各140多趟，也就是每天有280多张编组顺序表需要录入系统，而且每月初还要把录入信息再进行整理核对上报。

“以前没有自动化系统，对列车辆数、换长、总重的进行统计核对都要人工计算，速度很慢”，代丽还记得刚接触车号员工作时，手忙脚乱的样子。刚入路时她才22岁，正是青春年少，风华正茂，对什么都比较陌生，特别是来到大部分是男职工的运转车间，一开始还真不适应。但随着铁路的发展，设备也有了进步，让她慢慢喜欢上了这个工作。“现在有了18点分析系统和编组站管理信息系统，还施行了电子货票，自动化程序的推出，效率提高了，准确率也非常高了”。

作为编组站，东风站24小时不间断的编组始发列车。接收列车确报、列车编组核对、票据的核对、18点数据的采集等，每一项工作都必须认真细致、准确无误，如果一个车号出现错误，就会造成后边的数据统计出现问题，给列车出发造成影响。17年的磨练，代丽练就了一身“硬功”。她熟悉掌握每个人的书写习惯，货车停留时间登记表上书写的密密麻麻的车号数字，她一眼就能辨认出谁的字体，而且看得快、输得准。她录入电脑速度快，不看键盘盲打，错误率很低，保证了每列车的录入准确无误。同事们都称她是“火眼金睛”、“神算盘”。而且代丽对待工作非常细致认真，每次输入后都要检查核对二三遍。她从没有因为是车间唯一的一名女性，而要求得到特殊照顾。

不仅工作认真出色，代丽还是一个“热心肠”。平时看到她都是面带微笑，嘴角上扬，喜欢和别人打招呼，也乐于帮助别人。修改规章、后勤帮厨，还有车间的一些脏活、累活，她只要有空，都会去帮个忙、搭把手，平时不管谁遇到困难她都是愿意热心帮忙。去年，在东风站的标准化建设推进过程中，她主动请缨，承担了运转楼三楼的卫生清洁、定置管理等工作，还购置了花草美化岗位环境。

代丽的丈夫、父亲、公公都在铁路工作，一家人有着深厚的铁路情结。“家里人聚在一起时，就有说不完的铁路故事，讲不完的工作往事”。代丽说家人就是她工作的坚强后盾，每当遇到的疑问或有打不开的心结时，都会得到的家人的鼓励和呵护。（记者张铭 通讯员 梁兆福  张会龙）