王方永是中国铁路济南局淄博车务段大昆仑站的一名道口工，2月2日大年初二，他像往常一样早早就来到了道口值班室，接过班便开始了一天的工作。

　　“46055次4道开车，大昆仑南道口收到。”王方永熟练得复诵着行车室下达的指令。放下电话，他便拿上对讲机和手信号旗来到道口，一边观察过往的汽车车辆，一边麻利地放下栏杆，然后站在护栏旁监护着道口准备接车。一会儿，一列货物列车缓缓经过道口，向南驶去。

　　“这个道口附近有学校、村庄，过往行人比较多，车辆通行密度比较大，有很多是运货的大卡车”。王方永说，他看护的大昆仑站南道口位于张博铁路与山东710省道交界处，公路上每天通过机动车3000多辆，铁路线上每天要有20多趟火车经过。

　　据王方永介绍，道口上运送的货物主要是运往博山城区供热企业——白杨河电厂的煤炭，电厂每年需要通过铁路运送煤炭80多万吨，大昆仑南道口是运煤列车安全运达电厂的一道重要关卡，保证道口安全尤为重要。为了确保火车运行和行人车辆经过道口的安全，王方永每次作业都不敢有丝毫疏忽。

　　王方永今年57岁，在道口工的岗位上已经干了二十多年，在这期间他一直保持着安全无事故的记录。他曾多次因货车司机疲劳驾驶闯杆而及时拦停火车防止事故的发生。对于铁路道口安全王方永也总结出了自己的工作“秘籍”：“我的经验就是早出务、早瞭望、早落杆，主要突出一个‘早’字。”王方永说。

　　春运以来，特别是春节期间电厂的用煤量增加，运煤车辆经常集中到达，王方永的工作比平时忙碌了很多。王方永告诉记者，之前他干过十几年的装卸工，因为有特殊工种的工作经历所以面临提前退休，今年是他的最后一个春运了。（记者张铭 通讯员梁兆福 程雨）