6月12日，淄博发布高温橙色预警，气温骤升，酷暑难耐。然而，在胶济线东风站繁忙的编组场里，一群铁路作业人员无畏高温，挥汗如雨，默默守护着铁路的安全与畅通。

　　上午8点，阳光已炙热难耐，东风站编组场内的气温迅速攀升。减速顶维修班组长赵纪亮和他的同事们，利用停轮修时间对减速顶进行检修，确保这些重要的铁路行车辅助设备在高温下也能正常运行。编组场内有16条调车线，共安装了2220台减速顶，每一台都需要他们精心维护。

　　“今天的任务是对4道的138台减速顶进行检查，紧固螺栓、清理顶下道砟。”赵纪亮说。在高温下，减速顶容易出现螺栓松动、防尘圈老化等故障，直接影响编组场调车作业的安全和效率。他们必须在有限的时间内完成检查，确保每一台减速顶都处于最佳状态。

　　随着太阳的升高，气温也持续攀升。在驼峰作业区，地表温度已经达到了50℃。调车长李平和他的同事们，紧盯着缓缓推进的车辆，及时提起车辆的钩提杆，分离的车厢顺着驼峰坡道向下滑行，溜入下方的股道。虽然东风站采用了自动化驼峰技术，但像提钩、排风等操作仍然需要人工完成。

　　接近正午时分，气温直逼40℃。编组场内行走的道路被两边的车列围成一条条“铁胡同”，车皮、钢轨被晒得滚烫。拉风员赵启功在这样的环境下工作，仿佛置身于一个大烤箱中。他需要在间距不到4米的车列间穿行，进行“拉风”作业——这是编组作业的第一道工序。他一个班要排风近十列，在高温下常常一干就是三、四个小时。

　　尽管高温难耐，但赵启功和他的同事们都必须严格遵守安全规定，穿着长袖作业服、戴着帽子和手套，以防止烫伤。他们的衣服常常被汗水湿透，但为了保证作业的安全和效率，他们毫无怨言地坚守在岗位上。

　　为了做好防暑降温工作，东风站每天都为各岗位配足西瓜、绿豆、饮料、冰糕等防暑用品。休息室内短暂的休息后，新的作业计划下达，他们又投入到紧张的工作中。

　　在这个烈日炎炎的夏日里，东风站运转丙班的63名职工在各自的岗位上默默奉献着。他们用自己的汗水和努力确保了电煤等重点保供物资能够安全及时发出，为铁路的畅通和运输安全贡献着自己的力量。

（淄博市广播电视台记者张铭 通讯员梁兆福）