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走向我们的小康生活:跨越400公里的“双城生活”

齐点淄博 2020-08-01 18:54:54 阅读量:

2020-08-01 18:54:54

铁路基建是经济增长的“火车头”,为全面小康按下了“快进键”。随着近几年,铁路运输日新月异的发展,让越来越多的人享受到了经济发展的“交通红利”,让“诗与远方”不再遥远,我们通过淄博车务段一位列车员的生活,来感受不断提速的交通变化。

淄博车务段客运值班员 王占坤:我是王占坤,现在是淄博站一名客运值班员,我是2012年8月份毕业于石家庄铁道大学,来淄博站也已经八年了,我家是石家庄的,一直石家庄淄博来回两地跑。

下午1点52分,D1631次列车达到淄博站,王占坤从淄博站下车,稍作休整后,王占坤就投入到了工作中。

淄博车务段客运值班员 王占坤:来先下后上注意脚下安全,出站的旅客往这边走。来往前上车了,排好队上车。

现在,王占坤几乎每周都要在石家庄和淄博之间往返两三次,但在石家庄至济南客运专列没开通之前,王占坤往返一次需要12个小时以上,非常不便,尤其是2014年王占坤有了孩子之后,距离更是增加了她的思念之情。

淄博车务段客运值班员 王占坤:我们家孩子也特别小,当时那种心情是很不好的,就是特别想孩子,但是因为回家很不方便,回一趟家得需要六七个小时,基本上休息时间都跑到路上了。现在时间得缩短了一半,这样我回家的频率就高了,极大地方便了我的生活和工作。

2017年底,石家庄至济南客运专列开通,3个小时的时间,王占坤就能从淄博到达石家庄,不变的是距离,缩短的是时间,增加的却是王占坤对家人的陪伴。

淄博车务段客运值班员 王占坤:作为一个受益者,我感觉铁路的发展给我们带来了很大的方便,同时作为一名济铁人,作为一名铁路人,看着铁路日新月异的变化,速度越来越快,感到还是非常自豪的。

近年来,铁路运输飞速发展,2007年之前,人们乘坐的还都是绿皮慢火车;2007年4月,中国第一辆动车组正式开行,从最初的200km/h,发展到今天我们拥有了350km/h的高速列车。

淄博车务段淄博站副主任  肖宁:2007年之前,我们去趟青岛的话,一般必须要经过六个多小时的行程,随着高铁速度的提升,我们将行程缩短到两个多小时,目前,在350公里时速的列车运行下,我们从淄博到青岛的话,最快的话历时一个半小时。

速度的提升拉近了城市之间的距离,也让我们的生活更加便捷,2012年,淄博站客运列车对数只有100列,到2020年7月1日,列车运行对数已经达到215列,可以让市民在全国的近百个城市自由穿行,除此之外,列车的服务也越来越高。

淄博车务段淄博站副主任 肖宁:目前,我们购票的途径有了多元化,窗口是一项选择,但是自助售票机、网络成为我们更便捷的选择。目前有80%的旅客通过网络来购取车票。特别是在今年6月20号以后,随着电子客票的发展,目前我们所有的列车实现了无纸化车票,也就是现在所谓的电子客票。我们不但不需要从火车站来排队买票了,而且也不需要换取纸质的车票,我们只需要从网上购买车票之后,凭借我们乘车时的有效证件,就可以自助地乘车、进站、出站。

随着铁路的发展,淄博火车站旅客发送量每年保持8%以上的增长,到2019年发送旅客人数已经达到739万多人,铁路也在发展中不断前行,变的是日新月异的发展,不变的是满足百姓需求、服务社会的初心。

淄博车务段客运值班员 王占坤:作为一名铁路人,我认为的小康生活就是随着铁路不断地发展,拉近了城市的距离,让更多的像我这样的人实现了双城生活,能既不耽误工作,也能照顾到家庭。


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