铁路基建是经济增长的“火车头”，为全面小康按下了“快进键”。随着近几年，铁路运输日新月异的发展，让越来越多的人享受到了经济发展的“交通红利”，让“诗与远方”不再遥远，我们通过淄博车务段一位列车员的生活，来感受不断提速的交通变化。

淄博车务段客运值班员 王占坤：我是王占坤，现在是淄博站一名客运值班员，我是2012年8月份毕业于石家庄铁道大学，来淄博站也已经八年了，我家是石家庄的，一直石家庄淄博来回两地跑。

下午1点52分，D1631次列车达到淄博站，王占坤从淄博站下车，稍作休整后，王占坤就投入到了工作中。

淄博车务段客运值班员 王占坤：来先下后上注意脚下安全，出站的旅客往这边走。来往前上车了，排好队上车。

现在，王占坤几乎每周都要在石家庄和淄博之间往返两三次，但在石家庄至济南客运专列没开通之前，王占坤往返一次需要12个小时以上，非常不便，尤其是2014年王占坤有了孩子之后，距离更是增加了她的思念之情。

淄博车务段客运值班员 王占坤：我们家孩子也特别小，当时那种心情是很不好的，就是特别想孩子，但是因为回家很不方便，回一趟家得需要六七个小时，基本上休息时间都跑到路上了。现在时间得缩短了一半，这样我回家的频率就高了，极大地方便了我的生活和工作。

2017年底，石家庄至济南客运专列开通，3个小时的时间，王占坤就能从淄博到达石家庄，不变的是距离，缩短的是时间，增加的却是王占坤对家人的陪伴。

淄博车务段客运值班员 王占坤：作为一个受益者，我感觉铁路的发展给我们带来了很大的方便，同时作为一名济铁人，作为一名铁路人，看着铁路日新月异的变化，速度越来越快，感到还是非常自豪的。

近年来，铁路运输飞速发展，2007年之前，人们乘坐的还都是绿皮慢火车；2007年4月，中国第一辆动车组正式开行，从最初的200km/h，发展到今天我们拥有了350km/h的高速列车。

淄博车务段淄博站副主任  肖宁：2007年之前，我们去趟青岛的话，一般必须要经过六个多小时的行程，随着高铁速度的提升，我们将行程缩短到两个多小时，目前，在350公里时速的列车运行下，我们从淄博到青岛的话，最快的话历时一个半小时。

速度的提升拉近了城市之间的距离，也让我们的生活更加便捷，2012年，淄博站客运列车对数只有100列，到2020年7月1日，列车运行对数已经达到215列，可以让市民在全国的近百个城市自由穿行，除此之外，列车的服务也越来越高。

淄博车务段淄博站副主任 肖宁：目前，我们购票的途径有了多元化，窗口是一项选择，但是自助售票机、网络成为我们更便捷的选择。目前有80%的旅客通过网络来购取车票。特别是在今年6月20号以后，随着电子客票的发展，目前我们所有的列车实现了无纸化车票，也就是现在所谓的电子客票。我们不但不需要从火车站来排队买票了，而且也不需要换取纸质的车票，我们只需要从网上购买车票之后，凭借我们乘车时的有效证件，就可以自助地乘车、进站、出站。

随着铁路的发展，淄博火车站旅客发送量每年保持8%以上的增长，到2019年发送旅客人数已经达到739万多人，铁路也在发展中不断前行，变的是日新月异的发展，不变的是满足百姓需求、服务社会的初心。

淄博车务段客运值班员 王占坤：作为一名铁路人，我认为的小康生活就是随着铁路不断地发展，拉近了城市的距离，让更多的像我这样的人实现了双城生活，能既不耽误工作，也能照顾到家庭。