过去，淄川区太河镇的村民要想乘车进城，可以说是耗时又费力，车少、人多、间隔长。为了缓解群众出行压力，当地交通部门联合公交公司，优化行车班次，更换运营车辆，大大提升了当地居民的出行体验。

早上八点，家住淄川区太河镇秦家村的秦瑞贞，来到家附近的公交车站点，不到五分钟，通往城区的39路公交车就开到了跟前。

公交司机：您好大爷，请往后门走， 注意脚下台阶 。

因为儿子在城区工作，这两年秦大爷经常坐公交车去照料孙子，两地50多公里的距离着实让他犯了难。

淄川区太河镇秦家村村民 秦瑞贞：一趟趟出去看看车快到了吗，那时候这车次少、时间不固定，因为出门坐不上车干着急。

39路公交车由淄川公交站开往山区，途经峨庄、秦家等山村，单程52.8公里，是沿途山区村民出行的主要交通方式。今年以来，随着60岁以上老人免费乘车等惠民政策的实施，该线路运行车辆因为车次少、空间狭小等问题，已经很难满足村民出行需求。

乘客：时间太长了，6点40的车和5点半的车相差1个多小时。

乘客：一个小时一趟车，有时候得在这里站上一早晨。

了解到市民乘车需求后，当地交通运输管理部门多次约谈公交公司负责人，并拿出整改方案。

淄川区交通运输局客运科科长 高金盛：督促公汽公司采取措施，增加运力，增加投入更多的公交车辆。 

经实地调研，公交公司改变了山区公交车的分段运营模式，公交线路由原来的6台班增加至每日11台班，高峰期间隔时间为30分钟，低峰期间隔时间为50分钟。除常规班次外，还通过多种方式增加运力。

市公共汽车公司淄川分公司服务科副科长 王悦：客流量比较密集的时候，我们安排机动车辆在公交站或者公交公司随时等候，当客流量出现一定增长的时候，我们会立即要求车长、站务员、智能调度中心随时加车。

为进一步方便群众出行，公交公司把原来载客量小、无空调的柴油车调整为载客量相对大的新能源纯电动公交车，通过增加核载人数增加客运量，保证更多的乘客出行。

乘客：有什么事出来就能坐上车，很方便。

乘客：现在坐着挺舒服、挺明亮、也挺宽敞。

编       辑：吉玉爱

责       编：马永福

值班主任： 魏  伟

编       审:    张  东