火车跑得快，全靠车头带，这火车要想安全运行，维修保障必须万无一失。在淄博车务段东风站编组场，就有这样一位修旧利废的达人，他带领着他的团队，对设备进行检修维护，保障着一列列货车的平稳运行。今天，我们就用镜头记录这位普通劳动者的点点滴滴。

每天一大早，五十七岁的赵纪亮都会带领他的同事们来到编组场，利用停轮修时间，对设备进行检修，确保减速顶以最佳状态迎接每天的编组作业。减速顶是编组场中最普通的一种调车设备，也算是最为关键的部件，编组场内安装减速顶达2080台，减速顶要是出现故障，就会直接影响到场区调车安全和作业效率。

济南局淄博车务段东风站减速顶维修班班组长 赵纪亮：减速顶是个辛苦活，但是得做到细心精心，发现问题，及时处理不过夜，这是我的一个工作，这是我对安全的一个目标追求。

为了保证修复之后的减速顶都能达标，赵纪亮经常组织大家进行经验交流，并和同事们一起，利用业余时间摸索维修小窍门、研发小工具，使减速顶检修速度由原来的10分钟，缩短到如今的4分钟左右。

济南局淄博车务段东风站减速顶维修班班组长 赵纪亮：你像这一个，就是我们自己做的一个钩子，用于取下销子，取下这个销子，然后再把这个销子取出来，拔下这个来。

赵纪亮不仅喜欢琢磨，还是一位修旧利废达人，为了节约成本，最大可能延长减速顶的使用周期，他积极学习维修减速顶的知识，不断提高修旧利废的技能。2021年，他修旧利废的减速顶达到300多台，价值20余万元，节约了大量的生产成本。

济南局淄博车务段东风站减速顶维修班班组长 赵纪亮：只要是维修，就会碰到问题，这些问题怎么办，自己想办法，出点子，没有工具，做工具，有了工具，遇上别的一些困难了，然后，自己再想想办法解决，这些问题，过去了不起眼，但是你再进行这项工作的时候，当时挺有意思的，因为就是爱好，我喜欢干这个。

正是这样一位普普通通的劳动者，带领着他的同事和团队，用敬业、乐观、负责、踏实的态度，共同守护着东风站驼峰调速设备，筑起铁路运输安全的“铜墙铁壁”。

编       辑：吉玉爱

责       编：张   君

值班主任：卢   亮

编       审:  张   东