遭遇短时超强降雨容易引发马路行洪、内涝积水，特别是铁路桥涵洞等地势低洼区域极易形成积水，对过往车辆和行人安全构成严重威胁。如何让城市道路上的积水快速得到处置，并告知市民有效避让呢？接下来，咱们就到张店区车站街道，看看他们的防汛模式是如何创新探索实施的。

张店区车站街道办事处副主任 刘超：通过超声波检测，还有实时画面回传的方式，能够实时地监控九处涵洞的积水状况。咱们现在从画面中看到的是，老汽车站点位有一个状况，因为昨天晚上下了一场雨，所以说当时的水位是达到了5%，达到了10毫米。

结合智慧城市建设，张店区车站街道构建了覆盖9处桥涵积水情况、11处地下管网重要交汇点雨水流量的防汛监测预警系统，这也是全市第一个镇办层级城市智慧应急防汛工作体系。当涵洞积水达到20厘米时，该系统便启动黄色预警，防汛人员会立即赶到现场，采取摆放沙袋、设置警示标志等应急处置；水位超过30厘米时，系统自动启动橙色预警，防汛人员会立刻封锁桥洞，进行进一步处置，确保过往车辆安全。当水位超过50厘米时，系统则会启动红色预警，全员进入紧急状态。这套系统的构建启用，既有利于常态化做好防汛检测，也能提高检测效率，为应急时段防汛预警提供有力的技术支撑。

张店区车站街道党工委书记 杨超：通过我们的现场实时交互的指挥平台，我们可以跟现场一线的巡查人员及时进行联系沟通，进一步地研判一线的情况，帮助我们能够更加精准有效地调配我们有限的应急人员力量，快速地处置好相关的防汛重点任务和问题。

车站街道辖区位于铁路沿线，涵洞较多，是防汛的重要点位。去年，街道在辖区重要点位安装了17个应急防汛基站。在此基础上，今年又创新打造出智慧防汛应急监测指挥系统，避免汛期来临时将大量人力、物力分散到各个点位上的弊端，将节省下来的人力物力充实到各个应急队伍精准防汛，将大大降低强降水天气带来的不利影响。

编       辑：吉玉爱

责       编：张   君

值班主任：宋   滢

编       审:   许珊珊  杨   剑