假日里，很多人都向往来一次慢生活的旅行，公益慢火车就是一个不错的选择。在咱们淄博，就有这样一列慢火车。

全程184公里，运行4小时21分，沿途经停17个车站，穿过22个隧道，途经大小桥梁和涵洞58座……这些数字牢牢记在了7053次列车工作人员的脑海中。平均时速只有32公里的7053次列车，慢到乘客能清晰看到沿途果树上的果实和田间劳作的村民，这趟列车在鲁中山区一跑就是四十多年。

7053次列车列车员 汪迎：7053/7054是山东省内唯一一趟公益性慢火车。反正早的时候都是老的那种绿皮火车，然后当时就一个机车后面带了4节这种普通的硬座车，冬天取暖要用煤炭烧炉子。

7053次列车 列车长张源清：原来是燃煤机车，我们的乘务员上一天班下班回来，那时候都穿白衬衣，回去都成黑的了。现在换了空调以后，你看冬天取暖，夏天空调，这比原来条件很大的改善，而且最关键的是公益性慢火车，票价没调。

最低票价1元，全程票价11.5元，由淄博开往泰山的这趟列车，每天早上7点17分发车，一路慢行，驶过层峦叠翠，串联起山区百姓的衣食住行。20世纪90年代，7053是当地群众外出务工、求学、探亲的重要交通工具。同时，沿线农民开始坐着这趟车出山贩卖农产品，7053也被称为“庄户列车”。而这种传统，博山区源泉镇东高村的村民还依然保持着。

淄博市博山区源泉镇东高村村民赵慧芹：这盒鸡蛋能卖80块钱，我们来回路费是花6块，我想起来就挺合适这个价钱。

“小火车”带动了沿线的生态农业发展，辐射了淄博20余个景区和乡村旅游景点。随着交通方式的更迭，“庄户列车”把山里农副产品卖出去的功能渐渐不再是那么重要。现在7053次公益慢火车的旅客中，60％以上都是游客，昔日的“庄户列车”摇身变成了“驴友专列”。

游客：我们做了攻略之后发现有一个这样的公益慢火车，然后票价的也比较便宜，从张店到我们想去的地方只需要三五块钱，然后到达目的地之后还会有一些齐山的樱花节，包括潭溪山这种景区之类的都可以去打卡观光一下，所以就相约着朋友一起过来游玩一下

游客：你像上来之后整个的节奏都很慢，要追忆起童年的感觉了，因为这种像这种整个的上车的感觉，还有检票的感觉，像这种车座的座椅这种感觉，这都是以前小时候的记忆，现在应该是很难见到了。

“小火车”途经15个优美古村落，途经的历史遗迹齐长城处有6个特色小镇，自然环境优美，人文氛围浓厚，是一座典型的旅游“富矿”。“小火车”的穿行也让众多景点连点成线，铁路部门打造6条精品旅游路线，助力沿线村庄实现乡村振兴。

淄博市淄川区太和镇孟泉村党支部书记 李业波：咱们梦泉村处于幸福溜最顶端，自从有了慢火车以后，拉近了城里跟乡村的距离，把咱们村里各项产业带动起来了，确确实实给咱村民带来了收入，我们村集体每年有收入20多万用于给村民分红。

乡村美了，农户富了，公益慢火车没有在高速前进的时代洪流中销声匿迹，这些慢悠悠、站站停的“慢火车”正在不断推动沿线文化旅游业加快驶入蓬勃发展的“快车道”。

                                                                                               淄博市广播电视台记者   张  震

编       辑：吉玉爱

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编       审:   杨   剑