临临高速是山东省目前里程最长的高速公路在建项目，全长192.64公里， 10月9日上午，随着国内最重无合龙段整幅转体桥的缓缓转动，临临高速关键控制性工程取得重大进展。

记者：我现在是在位于淄博市沂源县的临临高速施工现场，随着我身后这座重达3.9万吨的大桥缓缓转动，山东临淄至临沂高速公路跨瓦日铁路转体桥成功实现精准对接。

临临高速上跨瓦日铁路转体桥位于淄博市沂源县——沂蒙革命老区腹地，与瓦日铁路交叉，是施工全线的关键控制性工程。该桥长170米、桥面宽度38.2m，转体总重量3.9万吨，是目前无合拢块整幅转体全国最重的转体桥。大桥梁体现浇支架距铁路接触网仅16米，技术精度要求高，安全风险大，施工组织复杂。

大桥建设过程中，为严格控制预应力张拉，工作人员对每束钢绞线预应力值进行了详细记录，并在施工过程中严格控制结构物的尺寸，以便转体之后进行梁端的顶升，使全桥得以平顺合龙。10月9日上午，大桥转体后，实现大桥与高速路成功对接。

临淄至临沂高速公路是山东省“九纵五横一环七射多连”高速路网中“纵四”线的重要组成部分，北起沾临高速公路，南至日兰高速，全长192公里，设计时速每小时120公里，双向6车道。项目建成通车后，预计乘车由鲁中平原至沂蒙山区腹地，最快仅需1.5小时，比现在乘车时间缩短1小时左右，通车之后将极大方便老区群众林果、蔬菜等重要农产品外运，为当地乡村振兴提供极大助力，对完善全省高速公路网布局，推动鲁南经济圈一体化发展具有重要意义。

淄博市广播电视台记者   吕 宁

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