中心城区停车位拟一个平台“智能管理”

张店区向社会公开征求《智慧停车建设项目规划方案》意见

中心城区停车位拟一个平台“智能管理”

中心城区的停车位有望实现一个APP管理定位。今天，张店区综合行政执法局向社会公开征求《关于张店区智慧停车建设项目的规划方案》意见，根据规划方案，张店将对城区范围内适宜停车的道路两侧、停车场涉及车位进行智慧化建设及升级改造，项目共分三期，其中一期将以现有停车位5000余个为基础，再施划车位11500余个，二期将城区现有的各类地上停车场纳入全区统一平台管理，三期计划将小区内包括地下停车场、个人车位纳入统一平台，同时，建造地上及地下停车位和立体停车设施(包括立体停车楼及立体停车库），基本实现城区停车位一个平台管理，市民只需通过手机APP就能找到停车位顺利泊车，有望彻底解决城区“停车难”问题。

焦点一

政府引进智慧停车系统破解“停车难”

据悉，截至2019年底，张店区机动车拥有量约21万辆，其中私家车约18万辆，主城区汽车日流动量100多万辆，同时，全区新购置车辆仍在以每年2万多辆的基数增长，但与其相对应的，中心城区临时停车位总计12000个，其中道路临时停车位2609个，停车场临时停车位约为9400个，停车位远远不能满足停车需求，停车供求矛盾突出，停车难、停车乱、违章停车时有发生。

为彻底解决市民反映的“停车难”问题，张店区计划引进智慧停车系统和高水平专业管理公司，对城区停车场进行智慧化、智能化管理，进一步优化和提高现有车位的利用率，实现有序停车，规范停车。

张店区的总体思路是坚持“智能、有序、安全、规范”原则，突出“停车查询方便、停车快捷有效、付费简便”三个重点。政府以出让公共资源的特许经营权，在不增加政府债务的前提下，与社会资本方共同建设城区智慧停车平台；整合可使用的停车资源进行市场化运营；强化日常监管和监督。最终实现停车资源高效利用；改善停车难的现状；缓解供求矛盾；政府与社会资本方利益共享，风险分担。

焦点二

政府特许经营成立项目公司运营15年

据介绍，该项目将采取政府特许经营的模式，在张店区成立项目公司。项目公司经营范围负责区域范围内的投资、建设、运营、维护城市智能停车设施。项目公司向政府方支付经营权费，取得资产的经营权，其资产所有权仍归政府。

项目公司建设运营年限初定为15年，采取分段式合同管理。项目公司将采取认缴或实缴两种方式，注册资本5000万元。政府以出让“城市道路停车位收费”的特许经营权价值和两家泊车公司的净资产或部分现金出资形式参股（根据财政或第三方评审机构对特许经营权价值和经营年限来综合确定评审结果, 评审结果可作为参股的方式），参股比例不少于51%。项目一期总投资估算约15000万元，全部建成约16500个车位。

项目建成后，停车费的定价将通过相关部门审批或听证会等方式确定。采用差异化定价方式，即中心城区、金融商务区、商贸区等收费高，边缘化区域收费低，路边停车高于停车场收费，免费停车的时间长短等，便于广大市民接受及监督。项目运营将从2021年1月1日起，至2035年12月31日止。

据悉，向社会公开征求意见反馈时间从现在起，至2020年12月31日止。市民有建议意见可拨电话2212000。通讯地址：淄博市张店区综合行政执法局（西六路南首155号），邮编：255000。电子邮箱：zdqcgjbgs@zb.shandong.cn。

来源：淄博晚报