淄博一家传统弹簧制造企业，从众多竞争者中脱颖而出，成为德国戴姆勒公司在中国唯一的板簧供应商。华丽变身的背后，有着怎样的波折与故事呢？

在山东汽车弹簧厂生产车间，工人正加足马力生产一批新型板簧，这些板簧将用在德国戴姆勒奔驰一款高端商用车上。

山东汽车弹簧厂(集团）有限公司总裁 冯以盛：

我们超过它（要求性能）的40%以上，在他目前的供应商当中，我们是做的最好的。

2018年，凭借多年的工艺积累，经过几轮筛选，弹簧厂从国内26家企业脱颖而出，进入戴姆勒板簧中国供应商的审定范围，但想要正式成为供应商。

山东汽车弹簧厂(集团）有限公司总裁 冯以盛：

现在你来挑战这个，我们如果做不出来，他就认为中国做不出来了。

传统板簧生产企业普遍规模不大，基本靠离散式手工生产。2018年1月，山东在全省推动新旧动能转换重大工程，对传统企业技术改造给予资金支持。受此激励，当年，企业投入5000万，新上一套流水化生产线。

山东汽车弹簧厂淄博有限公司总工程师 张云山：

生产效率提高了30%，为此，淄博市给予我们公司200万元的技改补贴。

然而，经过一段时间的运行，企业发现，这套生产线仅仅是生产流程的衔接，产品质量不稳定、原料高损耗等问题依然存在。

山东汽车弹簧厂(集团）有限公司副总裁 张忠志：

产品全流程的检测过程,达不到客户的要求，客户要求是100%。

弹簧厂再次将目光转向新兴的工业互联网平台。2019年，山东出台工业互联网实施方案，大力推动工业制造企业上云。桓台县也出台政策，按照投入的50%，最高不超过300万进行奖补。

桓台县大数据发展中心产业规划科科长 刘江：

数据采集，包括一些项目上中控，我们通过帮他对接北京的一家科技型公司现在通过后期一些数据连通，正在向他们所提出的“黑灯工厂”靠拢。

依托生产数据的优化，板簧生产效率大幅提升，实现能耗降低，单件质量可追踪。

山东汽车弹簧厂淄博有限公司副总经理 于鸿雁：

每一个片它是在什么状态下，什么人，什么参数下，什么样的尺寸，它是都要求有数据记录的。找出最优产品的最优参数，产品的一致性，质量的稳定性会得到大幅度提升和改善。

2019年10月，企业获得4500万元省新旧动能转换基金的支持。去年底，企业一举通过戴姆勒的严苛测试，正式成为其中国的唯一板簧供应商，斯堪尼亚、重汽高端商用车订单也纷涌而至，传统弹簧制造企业迎来发展新活力。