国家“十四五”重点研发计划安排，

在国家科技部“氢能技术”重点专项中，

明确实施“氢进万家”科技示范工程。

淄博发挥龙头企业带动作用，

全面打造产业生态，

今晚《山东新闻联播》重稿关注

淄博“氢能技术”产业。

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早日实现 “碳达峰”“碳中和”，让氢能走进千家万户，燃料电池是核心问题。依托雄厚的产业基础和研发能力，国家唯一的燃料电池技术创新中心落户山东，技术创新“国家队”聚合“最强大脑”，最优企业，最新成果，按下中国氢能产业发展的“加速键”。

山东东岳集团今天发布消息，企业自主研发的质子交换膜一季度订单量超过之前三年的总和。质子膜作为氢燃料电池最核心部件之一，企业投入10多亿元、技术攻关16年。

山东东岳未来氢能材料股份有限公司 副总经理 王振华

氢能产业从2018年我们发动机的国产化，到电堆的国产化，到膜电极的国产化，到今年应该说迎来了国产材料的替代的一个新的高潮，那么对我们来讲，一个做核心材料，做氢能芯片的公司应该说是非常好的一个局面。

作为全球两家掌握这项技术的企业之一，东岳在成为国家燃料电池技术创新中心共建单位后，迅速在这个开放的平台上谋划更多创新和产业方向，加速技术迭代。

山东东岳集团董事局主席  张建宏

这次国创中心落户展开工作以后，能够把我们系统性的问题在一个平台上通过招标，通过各自承担课题，会用原来更短的时间更集中的资源去解决它，所以说这个中心的作用就是一个平台作用，并且它是对技术的某种意义上的再认识，再认证，再突破。

包括东岳在内，创新中心首批共建单位有十四家，将来还会在全球范围整合更多资源。让多种创新要素高效运转，中心采用独立法人治理模式，打破体制机制蕃篱，构建先行先试的政策环境，为产业链、技术链、资金链、人才链融合发展的氢能产业生态体系搭建绿色通道。

山东省科技厅厅长 唐波

科技部跟山东省组成了强有力的班子，成立了组织领导，形成了工作专班，形成而且进行市场化运作，政府主导市场化运作，形成了很好的条件保障体系。力争就是率先创造可复制可推广的经验和模式。

国家燃料电池技术创新中心负责人 徐子春

我们想在未来的用3~5年的时间，我们会全面突破目前的一些卡脖子的工艺或者零部件。我们会全面拥有自主知识产权的完善的一个产业链，也有一个完整的产品推向市场，一个成熟的产品推向市场，为我们的氢能社会和氢能源的推广利用，发挥基础作用。