在临淄经济开发区智能网联汽车产业园内，技术人员正在利用齐鲁智行云控平台对智能网联汽车驾驶场景进行数据测试。

智能网联汽车协同创新研究院院长助理 段晖

它跟一般常见的车辆监控平台不太一样，它主要是实现智能网联车辆对环境的全息感知、动态更新还有协同决策控制的一个车、云、网一体化的一个数字底座。

通过搭载先进的传感器、控制器、雷达等装置，融合现代通信网络技术，最终实现车辆的自动驾驶，现在来看这一梦想已经指日可待。目前，我市共有整车以及电机、电池、板簧、齿轮等汽车产业相关企业110余家，列入工信部《车辆生产企业及产品公告》的产品1000余项，已经形成了较为完整的产业体系。2020年以来，我市密集出台了扶持新经济、四强产业、氢能产业发展的各类政策，从抢占新能源汽车新赛道、布局智能网联汽车、氢燃料电池汽车、支持整车及关键核心零部件等方面给予重点支持。在这一形势下，智能网联汽车产业在淄博布局发展已经大有可为。

临淄经济开发区智能网联汽车产业园负责人 孙海滨

智能网联汽车产业园总面积是336亩，我们园区总体定位就是智能网联汽车和无人驾驶，我们现在是围绕智能网联汽车和无人驾驶着力打造四个高地，一个是智能制造的高地，智创高地、测试高地和运营高地。

成立于2018年的智能网联汽车产业园，如今吸引了5家制造企业和6家科研机构入驻。未来五年，园区计划引进培育3到5家上市公司，形成约1000亿元的产业规模。作为首家进驻园区的企业，舜泰汽车有限公司通过对线控底盘等核心系统多年的专注研发，目前可以提供整套的智能网联汽车运营服务。

舜泰汽车有限公司副总经理 边文斌

我们一个是从技术上做好准备，另外一个我们要结合我们有这种研发制造的成本优势，我们这几年也是在不断完善，一个是提升技术，一个是降低成本。

产业链条各环节依次落地，为产业的发展奠定了坚实基础。与此同时，我市在拓展应用场景方面也持续发力，推动智能网联汽车与产业发展、公共事业、群众生活等深度融合，用场景“解锁”智能网联汽车产业的技术研发与产品迭代创新。2021年12月，住建部、工信部公布了智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市名单，淄博与重庆、深圳、厦门、南京等9个城市同时入选，这对我市构建智慧城市基础设施新型感知体系和加速智能网联汽车产业高质量发展、打造智能网联汽车产业创新高地具有重要意义。

淄博市工业和信息化局党组副书记 副局长 于明磊

下一步我们将加快智慧化道路基础设施建设和无人驾驶车辆推广应用，布局高能级创新中心和公共服务平台，打造优势突出的智能网联整车及零部件研发制造体系和特色鲜明的综合测试与创新应用示范基地，建设国内一流的智慧城市基础设施与智能网联汽车产业协同创新发展生态。