九月中旬，潍柴控股集团有限公司正式发布了全球首款突破50%热效率的商业化柴油机。

从世界第一台柴油机诞生到现在的100多年，柴油机的热效率才刚刚提升到46%。

有业内人士形容，如果提升至50%，就“犹如人类史上首次百米跑跑进10秒”。

让这个“世界百年难题”得以突破的，正是中国最大的汽车零部件企业和山东省最大的装备制造业企业——潍柴控股集团有限公司。

50%热效率  一个载入世界内燃机史册的里程碑

2020年9月11日，习近平总书记在科学家座谈会上作出重要指示，加快解决制约科技创新发展的一些关键问题，不断向科学技术广度和深度进军。

△全球首款突破50%热效率的商业化柴油机

50.26%，这是内燃机发展史上的一次革命性突破，也是中国内燃机科技再创历史新高的里程碑!

热效率是衡量内燃机燃油利用效率的标准，热效率越高，燃油消耗越少，节能减排的效果就越显著。纵观世界，柴油机的发展历史就是一部热效率不断提升的历史。而随着排放法规的日益严苛，热效率的提升遇到了很大瓶颈，热效率提升的难度越来越大，是世界公认的行业技术难题。

行业专家指出，以目前46%的行业平均热效率水平估算，热效率提升至50%，柴油消耗将降低8%，二氧化碳排放减少8%，按照目前国内重型柴油机市场保有量700万台估算，如果全部替换为50%热效率的柴油机，每年大概可节约燃油3332万吨，减少二氧化碳排放10495万吨，这将为解决能源短缺和全球气候变暖问题做出重大贡献。

自主自强 引领中国装备制造迈向世界一流

内燃机行业是国民经济的基础产业，内燃机技术水平深刻影响着相关行业的可持续、高质量发展，体现了装备制造业的实力。

在过去很长时间，我国的发动机研制，在核心零部件和关键技术上一直难以突破，常年处于国际产业链条中追随、跟跑的地位。

要使柴油发动机热效率超过50%，意味着需要解决柴油发动机高效燃烧、低传热、高可靠性、低摩擦损耗、低污染物排放、智能控制等一系列世界级难题。

潍柴深耕内燃机行业70余年，在柴油机的制造和研发领域有着深厚的技术底蕴和经验积累，形成了全系列全领域的业务布局，凭借自主自强，引领中国装备制造迈向世界一流。

追求极致 中国工匠精神焕发新的科技之光

科技创新的突破，离不开持续的技术投入和高端人才的支撑。在没有技术帮助的前提下，潍柴科研团队突破协同燃烧技术和润滑技术、协调设计技术、攻克排气能量分配技术和智能控制技术……开辟了一条自主研发的创新之路。

经过上千种方案的探索分析试验，不断地尝试和改进，以热效率每提高0.1为一个节点，一点点叠加累积，艰难推进。经过3年的研制，最终在2020年9月16日，正式推出全球首款热效率突破50%的商业化柴油发动机。

这一个个节点、一次次突破，正是中国工匠精神的真实写照，潍柴人对技术突破的追求永远在路上，只有进行时，没有完成时。

当前，我国正处在从工业大国向工业强国迈进的关键时期，新的时代下，更需要有越来越多像潍柴这样的企业，永远追求极致，不断创造出更多的、令人振奋的科技成果，为建设世界科技强国做出新的更大贡献。