连日来，我市新经济发展屡传佳音。

7月8日，50辆“淄博造”氢燃料电池冷藏车启用，让我市在氢燃料电池领域成功“出圈”；

7月9日，智能网联汽车（山东）协同创新研究院与俄罗斯自然科学院院士徐永龙达成合作意向，揭牌成立“智能网联前瞻技术研发中心”；

在此之前，还有一系列活动传递出强烈信号：我市发力新能源制造业；6类无人驾驶车辆装备通过验收；第二批数字农业农村典型应用场景案例发布……

城市不需要千篇一律的产业标签，但没有城市不需要新经济。当前，新一代信息技术日新月异、全球贸易充满不确定性，多重因素叠加，新经济发展再一次打开机遇的大门。

明大势，乘势而上。2020年10月18日，我市召开新经济发展大会，庄严宣告：淄博要抢滩新经济、布局新赛道。两年来，以制造业见长但近年来总被外界低估价值的我市在“超级赛道”上努力奔跑，工业互联网、智联汽车等11条产业新赛道都跑出了新气象。

一张“数字网”成就“新范式”

近年来，随着新一轮科技革命和产业革命深入推进，以“新技术、新产品、新业态、新模式”为代表的“四新”经济呈现爆炸式发展态势，既包含物联网、云计算等新兴产业和业态，也包括工业制造中的智能制造、大规模定制化生产等。

诚然，我市没有BAT，但这不意味着永远与新经济“绝缘”。2020年10月18日，我市新经济发展大会召开，基于做好“优”和“扩”两篇文章的递进和深化，作出战略选择：依靠新经济为城市打开上升空间，解决淄博未来吃什么饭的问题。

两年来，我市立足产业基础，开辟出一条用新技术孕育产业发展新模式的新经济发展之路。表现尤为抢眼的就是全力支持企业进行数字化提升改造，推动5G、工业互联网落地赋能，助力企业走稳走好互联网数字化转型步伐。

巧媳妇、齐都药业、海思堡、东华水泥、美陵集团……如今，行走于淄博企业，有一个直观的感受，就是智慧工厂遍地开花、新物种企业异军突起。

作为11条新赛道之一的工业互联网，是变革制造业的关键力量，也是打造工赋淄博的核心引擎。6月17日，我市召开工赋淄博——淄博市“5G+工业互联网”推进会，由市工信局、海智造公司开发搭建的淄博市窑炉数字大脑正式上线，为全国首创。该“大脑”可借助“5G+云网融合”优势，为我市传统优势产业构建起窑炉全生命周期数字化管理，将为行业带来智能化的颠覆性变革。

数字农业是新经济的重要板块。我市连续发布两批数字农业农村典型应用场景案例，其中“牵手”阿里打造的纽澜地阿里数字农业产业中心项目，以生鲜短保食品和生鲜预处理食品加工为主，建有24条全球最先进的全自动化生产线，仅生鲜牛肉这一项，年产值就达到95亿元。

新经济与其他领域渗透融合，可以实现存量“焕新”，亦能直接创造新动能，实现增量“换乘”。7月5日，《淄博市“十四五”数字强市建设规划》发布，明确我市将激发融合创新数字经济，大力发展集成电路材料、封装、测试等产业，打造数字经济“淄博品牌”，依托爱特云翔大数据产业园，打造中国产业算力中心。

新赛道，意味着广阔机遇，昭示着无限潜力。我市主动拥抱新经济的星辰大海，朝着2025年全市新经济规模超过2000亿元的目标进发。

一辆“明星车”串起“产业链”

东岳的质子膜、亿华通的电池、舜泰汽车的整车、齐鲁智行的运营……7月8日亮相“淄博珍珠”的50辆氢燃料电池冷藏车，是当之无愧的“明星车”，意义非凡。

它完全实现了从燃料电池膜、电堆、发动机到整车的本地化生产，标志着我市产业链自主可控能力明显提升。

在“双碳”战略逐步落地的大背景下，从2020年开始我市以前瞻的眼光和明天的思维，抢滩氢能与燃料电池产业新赛道，将氢能产业作为推动产业结构、能源结构高端绿色转型的着力点，聚力打造氢能生产应用标杆城市。

两年来，成绩斐然。

我市成立创建国家燃料电池汽车示范城市工作专班，出台《进一步鼓励氢能产业发展的意见》等政策，加大了对加氢站建设运营、氢燃料电池车辆推广、氢燃料电池研发等多个领域的扶持力度。同时承办“2021氢能与燃料电池技术及应用国际峰会”，借平台之力谋城市之变。

立足氢气资源丰富和质子交换膜核心优势，我市成为全国唯一一座同时纳入京津冀、上海、广东、河南、河北五个燃料电池汽车示范群的合作城市。

市工信局局长王晓东表示，目前我市全产业链竞争优势已初步形成，安泽气体与中科院金属研究所在固态金属储氢方面取得重大技术突破。东岳集团、山东工业陶瓷研究院分别在质子膜、陶瓷膜技术方面处于全国领先地位，仁丰特材氢燃料电池电堆核心材料-碳纸打破国外垄断，取得关键突破。

紧盯氢燃料电池整车、关键零部件配套、稳定氢能供给体系等环节，我市积极引进亿华通、爱德曼、同清湖等头部企业。“亿华通十分看好淄博氢能产业未来，率先在淄博市成立全资子公司—山东华清动力科技有限公司，布局燃料电池动力系统产业化基地项目。”北京亿华通科技股份有限公司董事长张国强表示。

此次亮相的齐鲁智行，是我市先行先试探索创新商业化运营模式，成立的齐鲁智行综合运营平台，将成为我市氢能领域基础设施建设、车辆采购运营、应用场景打造的重要载体。未来，我市还将培育发展“制氢、氢气装备、核心部件、整车”四大产业集群，快速壮大氢能产业规模能级，推动氢能产业实现高质量发展。

一座“双智市”成就“汽车梦”

7月9日上午，“智能网联前瞻技术研发中心”在临淄经开区揭牌成立，智能网联汽车协创院与俄罗斯自然科学院徐永龙院士达成合作意向，将携手为全市智能网联汽车和无人驾驶产业生态体系提供赋能支撑。

智联汽车是我市布局的11条新赛道之一。两年来，市委、市政府将智能网联汽车产业作为支撑淄博未来发展的“新赛道”加以重点培育，在自动驾驶汽车研发生产、道路测试基础设施建设、城市数字底座搭建、应用场景落地等领域加速布局，智能网联汽车产业全面起势。

2021年12月，我市入选智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市（简称：双智）名单。官方数据显示，目前全国“双智”城市只有16家，这意味着淄博智能网联汽车进入了全国试点的第一方阵。

“双智”试点，为这座城市的“汽车梦”注入了新的动力与生机。我市成立智能网联汽车产业园，培植打造智能网联汽车“智造、智创、测试、运营”四大高地，智能网联汽车和无人驾驶领域的高端优质资源不断向淄博汇聚。

借智成长，弯道超车。

在智联汽车生产方面，舜泰汽车国内首条年产5万台的无人驾驶物流车柔性生产线、首条无人车量产自动检测线已建成投产。“目前，我们特定场景下L4级无人驾驶线控底盘及智能装备出货量超过2000台，位居细分行业前列。”舜泰汽车董事长王磊说，智能网联汽车生产在我市已经变成了现实。

4月29日上午，淄博市无人驾驶车辆装备验收仪式举行，舜泰汽车生产的无人驾驶环卫保洁、安防巡检、防疫消杀、移动零售、载人接驳、物流运输6类车型顺利通过齐鲁智行（淄博）科技有限公司验收。

5月18日，市智能网联汽车产业发展工作专班办公室下发通知，明确2022年我市以场景创新驱动智能网联汽车产业发展，计划在张店区、临淄区、高新区等区县投放环卫保洁、安防巡检、移动零售、物流配送、观光接驳、公共交通、危险品运输、矿山开采等8类智能网联车辆680台。

更令人振奋的是，6月29日，市工信局发布《淄博市智能网联汽车道路测试与示范管理试行办法》，这标志着我市在智能网联汽车道路测试上拿到了“全国资质”，全国范围内的智能网联汽车都可来淄博进行道路测试。

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新经济风劲潮涌逐浪高，更多“从无到有”的跃迁故事还在淄博发生，值得期待。