近日，山东港口滨州港液体散货作业区8#、9#泊位工程482根桩基施工全部完工，标志着山东港口滨州港项目整体建设再上新台阶。

采访现场，山东港口滨州港规划发展部部长徐立奇向记者介绍，这两个泊位，加上后方的液化石油气储运区项目，是山东滨华新材料有限公司碳三碳四综合利用项目的港区配套工程。这个项目建成后，山东港口滨州港将打通LPG海上运输通道，促进临港高端石化产业园发展。

为快速提升山东港口滨州港服务地方经济发展能力，满足腹地企业运输需求，山东港口滨州港紧扣临港产业发展需求，积极争取上级资金30余亿元用于重点工程项目建设，今年计划建成并投产运营6＃7＃泊位及其后方液化品储运区、8#9#泊位及其后方罐区、山东港口滨州港至鑫岳输油管线还有与之配套的公共设施服务区工程4个重点项目，总投资约10亿元。

6＃7＃泊位主要用于原油、燃料油、汽油、柴油的装卸，项目建成后将突破港口腹地炼化企业液体散货集疏运的瓶颈，打通腹地距离最短出海口，直接服务中海沥青、鑫岳化工等腹地地炼企业。8#9#泊位及其后方罐区项目是山东滨华新材料有限公司碳三碳四综合利用项目的港区配套工程，项目建成后，山东港口滨州港将打通LPG海上运输通道，为北海高端石化产业基地提供运输服务。

山东港口滨州港至鑫岳输油管线项目建成后，山东港口滨州港将实现“泊位-后方库区-管线-企业”运输体系，打通各大港口至山东港口滨州港原油转水通道，为鑫岳化工等腹地企业打造全程物流链条，降低企业物流成本。

无棣鑫岳燃化有限公司副总经理王立松介绍，得益于输油管线项目的建设，鑫岳燃化可以打破原有的物流运输瓶颈，借助山东港口滨州港为他们打造的“全程物流”运行方案，可以实现企业原材料运输的安全、畅通。未来也可以借助港口平台，推进原油保税业务，缓解企业的资金压力，真真正正的实现了“一举两得”！

采访中记者了解到，8#、9#泊位地质条件复杂，设计桩型种类繁多，施工难度较大，桩基础细微的变化都会对泊位及后方库区造成巨大影响。为确保桩基牢固，万无一失，山东港口滨州港专门成立了项目突击队，经过反复试桩论证，研究出一套适合8#、9#泊位安全成熟的打桩方案，保证了工程施工质量，力保今年建成并投产运营。

山东港口滨州港副总经理刘恩彬介绍，山东港口滨州港项目建设不仅涉及港口主业，同时主动向滨州市的产业发展规划靠拢，与临港产业、腹地城市建设发展保持步调一致，利用自身物流枢纽功能打通供应链，协助地方政府筑巢引凤，完成大项目招商引资和落地，打造临港化工产业园、鲁北化工产业园、风电基地等重点产业集群，实现港产城融合发展的新局面。

来源：闪电新闻