党的二十大报告中提出，推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节。山东加快推进新一轮“四减四增”三年行动，协同推进降碳、减污、扩绿、增长，推动绿色低碳高质量发展。

在邹平物流园区，进口铝钒土正源源不断地经过铁路集装箱从港口运到这里，再转运到当地的企业厂区。山东梁邹铁路发展有限公司副总经理韩宪江：“铁路部分的集装箱运营业务逐步进入常态化阶段，铝钒土从青岛港、烟台港，几内亚的矿和澳大利亚的矿，运输到邹平当地，然后转运到魏桥厂家， 运输距离由原来的淄博到邹平的话需要50公里，从当地运输也就10公里以内。”

以往，邹平没有铁路货运专用线，当地企业生产所需的原材料从港口下船后，要先运到淄博，再通过公路运输到邹平，每天有近万辆大货车穿城而过。今年，梁邹铁路专用线建成通车，当地依托这条铁路线建设起物流园区，不仅有效减轻了公路运输的尾气污染和扬尘等，还让困扰企业发展的运输稳定性难题得到解决，目前园区货场已建成90%，远期运量每年可达3670万吨。滨州市生态环境局邹平分局党组书记、局长孙健：“每天可减少两千余辆重卡汽车，每年可减少七千余吨氮氧化物排放量，邹平空气质量将得到明显改善。”

深入调整运输结构，提升综合运输效能，山东明确到2023年，铁路水路货物周转量增长10%以上，初步形成大宗货物和集装箱中长距离运输以铁路、水路或管道为主的格局。与此同时，推动经济社会发展绿色化、低碳化，山东还坚持污染源头防治，不断调整农业投入与用地结构，减少化肥施用量。眼下正值冬小麦播种时节，在肥城市安驾庄镇南夏辉村的农田里，随着农机轰鸣，小麦种子和为这块农田量身打造的配方肥同时播撒到了地里。

肥城市双北农业种植专业合作社理事长武海荣：“今年我们1800多亩地完全使用咱们的配方肥，每亩地节约施肥成本25块钱左右。”

肥城市农业农村局党组成员、二级主任科员赵胜文：“我们通过采集土样150个、化验2500多项/次，掌握全市土壤养分变化情况，以产定肥，在保证作物养分供应的基础上，减少化肥用量。”

根据部署，到2023年，山东全省化肥使用量将较2020年减少3%，配方肥应用面积从2020年的400万公顷增加到440万公顷。山东省农业技术推广中心党委书记、主任杨武杰：“加快发展方式绿色转型。大力推广测土配方施肥、有机肥替代化肥、农作物病虫害绿色防控、专业化统防统治等一大批农业新技术、新品种、新模式，全省测土配方施肥技术覆盖率、种子包衣技术覆盖率均达到90%以上。”

深化“四减四增”行动，山东正着力优化调整产业结构，聚焦钢铁、地炼等8个重点行业，加快淘汰低效落后产能。持续压减煤炭消费总量，增加清洁能源供给，到2025年全省煤炭消费总量下降10%左右。山东省“四减四增”工作专班负责人李健：“认真贯彻落实党的二十大精神，通过持续开展‘四减四增’三年行动，重点聚焦低效落后产能淘汰、煤炭消费压减、清洁能源开发利用、铁路专用线建设、推进农业投入与用地结构调整等重点领域和关键环节，引导促进经济社会发展绿色转型和生态环境质量持续改善。”