林肯飞行家作为一款豪华中大型SUV，国产后指导价格进一步下探，它与国内竞品车型相比，市场竞争力更强。不过这也给我们留下了一些疑问，究竟它的实力如何？是否真正具有豪华中大型SUV的特质？我们今天就找来了一台林肯飞行家为大家带来试驾体验。（注：试驾车为林肯飞行家2020款 3.0T V6 四驱总统版，厂商指导价75.98万元）

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车身尺寸方面，林肯飞行家长/宽/高分别为5080/2022/1759mm，轴距为3025mm，相比竞品车型奔驰GLE、奥迪Q7、宝马X5而言，它的车身长度、宽度以及轴距均领先对手，这会给车内带来更出色的空间表现和载物能力。

林肯飞行家配备Co-Pilot360™ Plus高级智能助驾系统，内置包括HUD抬头显示、iACC自适应巡航控制系统（带智能限速）、自动泊车、倒车制停辅助、主动刹车、车道保持等多项辅助功能，这也为我们日常驾驶减轻了不少压力。

将第二排座椅调整到合适位置后，第三排同样能为乘客提供比较舒服的体验：坐垫长度够用，靠背以及头枕都能带来一定的支撑性，而且第三排车窗面积较大，车内的采光也不错。

林肯飞行家还为用户提供5种驾驶模式选择，包括运动、经济、舒适/标准、越野以及雪地模式，我们可以在油门响应、悬架系统的高低/软硬等多方面感受到不同。运动模式下，发动机会维持在较高转速区间确保动力随叫随到，此时空气悬架降低车身并将硬度调整到更运动的状态，而车内配备的主动声浪增强系统也会模拟一些声浪，提高驾驶乐趣。经济、舒适模式下，林肯飞行家的动力输出更趋于平稳线性，二者的区别会体现在换挡逻辑上，油门响应也会变得慵懒一些。

在体验中，林肯飞行家隔音降噪水平得到了我们的认可，全系标配ANC主动降噪，前风挡、侧窗标配五层降噪玻璃发挥了重要作用。整体来说，林肯飞行家的驾驶质感符合我的预期，无论从动力表现、变速箱平顺性还是底盘调校风格，我们可以明显感受到林肯飞行家趋于沉稳、豪华、舒适的设定。

 林肯飞行家保持了美系SUV的多项特质。从设计看，它的气场强大，商务属性突出，而且车身尺寸确实具备不小优势；在内饰方面，林肯飞行家更强调驾乘人员的舒适性，座椅柔软填充物厚实，多项舒适性配置都可以为消费者提供极致的驾乘环境；在动态表现方面，全系标配3.0T V6双涡轮增压发动机，在50-70万售价区间内，林肯飞行家是豪华中大型SUV唯一全系采用3.0T 六缸发动机的车型，它将有更出色的动力表现及平顺性，这点毋庸置疑。再来看价格，新车厂商指导价50.98-75.98万元，在同级别豪华SUV阵营中还是具备很高性价比的。