马自达品牌全新创驰蓝天X 2.0L压燃发动机正式入华，两款搭载该发动机的长安马自达新车上市。9月16日长安马自达宣布，马自达CX-30 X压燃版售价19.99万元，马自达3昂克赛拉 X压燃版售价18.99万元。

作为新增车型，两款新车的外观、内饰均与现款车型没有什么区别，仅在动力系统及配置方面有所升级。

具体来看，现款马自达3昂克赛拉最高配车型售价16.89万元，搭载2.0L发动机，而此次推出的压燃版将成为车系最新的顶配车型，售价要高出2.1万元，至18.99万元。新车在配置方面增加了前雷达、360度全景影像、GPS导航系统，而主要变化在于动力系统。

动力方面，新车搭载马自达全新创驰蓝天SKYACTIV-X 2.0L发动机，最大功率可达180马力，峰值扭矩224牛·米，并配备24V轻混系统。全新SKYACTIV-X发动机拥有马自达独有的“SPCCI（Spark Controlled Compression Ignition，火花点火控制压燃点火）”技术，可实现火花点火和压燃点火之间的无缝切换，以提升动力输出和油耗表现。

另一款搭载该发动机的新车为“马自达CX-30 X压燃版”，售价19.99万元，相比此前顶配车型的价格高出了2.8万元。新车仅增加了车内PM2.5过滤系统，而主要变化同样在于动力系统部分。

对于搭载这款发动机的车型的国产化，不少网友表示难以理解，毕竟以新车的市场定位与价格，已经接近豪华车的水平。“剑走偏锋”的马自达品牌，或许通过新技术的特性吸引部分忠实粉丝，但在大部分消费者看来都是无法接受的，甚至认为马自达没打算把车卖出去吧。

有网友认为，马自达压燃车型的价格高是意料之中，更多的意义在于确立自己的技术路线，马自达没有走其他日系品牌的中强混动路线，也没有走欧美品牌的纯电动路线，还是剑走偏锋优化发动机。

马自达品牌一直强调设计和颜值，加之品牌坚持的发动机优化技术路线，或许对于部分粉丝来看是价值所在。正如马自达中国董事长渡部宣彦先生所说的，“希望通过价值营销，让消费者理解我们汽车产品的价值。”

可以预料，压燃车型的发布并不会为马自达带来可观的销量，但也是马自达营销及品牌价格提升的一部分。官方数据显示，8月马自达在华销量为17327辆，与去年同期相比下滑2.27%；1-8月，马自达在华销量为132407辆，同比下滑6.2%。