2021年6月2日，宝马集团在线发布了创新BMW i4，新车将提供BMW i4 eDrive40与BMW i4 M50两款车型。其中，BMW i4 M50是BMW M 家族的首款纯电动车型，这是宝马首次将BMW M与BMW i融合，标志着BMW M电动化时代的到来。

创新BMW i4作为BMW首款纯电动四门轿跑车，基于BMW iVision Next 100概念车打造，采用宝马最新设计语言。前脸采用封闭式双肾格栅设计，内部集成了前置摄像头、超声波与雷达传感器。搭配可照射500米纤细的智能激光大灯，科技感十足。

车侧的短前后悬、细支柱、无框玻璃车门以及流线型车顶，搭配灵动线条与犀利棱角勾勒出整个车身轮廓。侧窗向后扬起，车尾的L形3D悬浮尾灯造型细长。车标装饰、进气格栅的内圈以及尾部扩散器装饰条均采用蓝色元素装点。M50有碳纤维外观套件及磨砂波尔蒂芒蓝专属车漆可供选择。

内饰设计采用一体式悬浮曲面屏集成了14.9英寸的触控显示屏和12.3英寸的数字仪表盘，向驾驶员微微倾斜。运动座椅搭配多功能方向盘，运动感十足。

车辆配备16个扬声器的Harman/Kardon音响系统，模拟声浪由世界顶级作曲家汉斯·季默（Hans Zimmer）打造。自动空调配备创新纳米纤维过滤技术，可以优化车内空气以及将某些微生物颗粒和过敏原隔离在车外。

创新BMW i4人机交互采用全新BMW iDrive、BMW操作系统8.0，用户界面重新设计，具有更强的互联和数据处理能力。升级的BMW智能个人助理采用全新可视化形象，以不同大小和亮度的呼吸式光球进行情感化表达。同时车辆安装有微信车载版、腾讯小场景与Apple CarPlay。用户可以通过远程软件升级对车辆功能进行扩展和更新。

动力方面，创新BMW i4搭载第五代eDrive电驱技术，可以提供400 千瓦 / 544马力的最大输出功率，峰值扭矩达795牛·米，零到百公里加速仅需3.9秒，在WLTP标准下续航里程最高可达590公里。

创新BMW i4配备自适应的制动能量回收功能，驾驶员可以根据具体驾驶习惯和交通状况，在高、中、低三个制动能量回收级别中选择，创新BMW i4最大回收功率可以达到195千瓦。

操控方面，创新BMW i4 M50通过BMW M的专属调校，将M特有的底盘技术与电驱技术相结合，配备了全电动四轮驱动系统，智能分配驱动力。

创新BMW i4车身和底盘汇总多处采用了铝质材料，整体减轻了车辆重量，提升了对路面反馈的敏锐度。热成型钢材和铝合金为车舱提供了高承载力的支撑结构，前悬支架与高压电池的壳体连接，结合后悬特殊的支柱组件，提升了车辆的车身刚度。

创新BMW i4的风阻系数可低至0.24，前扰流板、后视镜、隐藏式车门把手、车顶后沿的鳍状设计、表面平滑的车底都进行了空气动力学的优化，使得续航里程增加了约10公里（WLTP测试标准下）。

在原材料方面，创新BMW i4的高压电池阴极材料中原料钴的比例已可降至10%以下。全新车型的电动机还放弃使用稀土原料，再生铝的用量也不断增加，减少对环境的负担。

（消息来源:腾讯汽车）

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