8月25日，据第一财经报道，FF旗下法法汽车已在珠海联合办公场所内办公，但没有对外展示公司名称及门牌信息，且无任何信息指引。FF 珠海公司负责人对媒体称：FF 在上市融资之后公司已有足够运营资金，并且与当地国资的合作仍在继续，未来 FF 将在中国多个城市运营。然而，对于珠海国资到底有没有参与FF股权认购，及FF创始人贾跃亭未来能否实现在华造车，暂时还是未知数。

据相关资料显示，FF旗下的法法汽车(珠海)有限公司在2020年12月14日成立，注册资本2.5亿美元(约合16.3亿人民币)，法定代表人为贾晨涛，企业类型为有限责任公司(台港澳法人独资)。注册地址为横琴新区环岛东路3000号横琴国际商务中心8001-8006室。经营范围包含：新能源汽车整车销售；新能源汽车生产测试设备销售；汽车零部件研发；汽车租赁；汽车新车销售；汽车装饰用品制造；汽车零部件及配件制造；新能源汽车电附件销售；电动汽车充电基础设施运营等等一系列。

今年 7 月22日，FF 法拉第未来正式通过特殊目的收购公司 (SPAC) 方式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码FFIE。作为FF公司的创始人贾跃亭在谈到上市感受，贾跃亭表示“FF上市是一个新的起点，解决了最大的资金问题，接下去全力以赴实现12个月量产交车。” 对于公众最为关心的债务问题，贾跃亭回应“我会彻底解决的”。贾跃亭称，FF 91不仅是一台高性能EV，也是一台全能车、超级汽车机器人，以及第三互联网生活空间，是目前世界上唯一在产品和技术定位上高出特斯拉Model X/s plaid一个档次的智能电车领域的产品。“有信心去颠覆迈巴赫、法拉利、宾利等。”据法拉第未来官网显示：全球限量 300 台的 FF 91" 未来主义者联盟版 "，已全部售罄。

8月24日，FF 法拉第未来发文表示，毕福康博士驾驶其极智科技奢华电动车 FF 91 于当地时间 8 月 23 日穿越历史悠久的美国 66 号公路完成了 3653 公里的长距离道路测试，收集了真实用户场景下的数据，FF全球首席执行官毕福康表示，“FF的整体测试和调校策略将确保其拥有市场上最佳的性能、安全性和用户信心，并确保电池、电动力总成、底盘、悬挂和其他车辆系统在这些恶劣条件下的表现也同样出众，同时也确保司机和乘客在FF 91中驾乘的平稳舒适和互联体验。”8月20日，FF微信公众号对外发布消息称，在合并交易完成后，计划在未来12个月内大幅扩充员工人数，向2022年交付FF91的目标迈进。

据早前路透社报道，法拉第未来（FF）计划在中国开设工厂，并邀请吉利汽车为其提供合同制造和汽车技术服务。不过对于该消息，吉利与法拉第未来均未回应。1月27日有消息称，珠海国资拟向贾跃亭的FF投资20亿元，双方正处于前期接触阶段，具体细节正在洽谈，国资委将统筹注资方面的事情，同时将对FF建设生产基地提供扶持政策。然而，对于珠海国资到底有没有参与FF股权认购，此消息暂未得到明确的回应。但从法法汽车获颁的行政许可登记通知书可以看到，法法汽车公司许可的经营范围中并未有“汽车整车制造”这项业务。按目前所了解到的信息显示，FF短时间内很难在珠海自建整车制造工厂。

（消息来源：汽车行业关注 ）      

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