9月19日，法拉第未来FaradayFuture（下称“FF”）在北京举办的“919未来主义者共创节”上官宣，FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展。FF中国CEO陈雪峰表示，“FF与吉利控股的双方合作取得了实质性进展，实现了技术合作的第一阶段。目前双方技术团队正在紧密对接，进行平台技术的验收及开发准备。此技术合作的落实，有助于推动双方探讨进一步的合作，同时也会促进FF中国业务的发展。”
据此前报道，在今年的1月29日，FF和吉利控股集团双方同时发文宣布，两家公司签署合作框架协议，双方计划在技术支持和工程服务领域展开合作，并探讨由吉利与富士康的合资公司提供代工服务的可能性。同时，吉利控股集团还参与了Faraday Future SPAC上市的少量投资。2020年12月14日，法法汽车（珠海）有限公司成立，注册资本为2.5亿美元，由FF Hong Kong Holding Limited完全持股，登记机关为横琴粤澳深度合作区商事服务局。据了解，FF在美国挂牌上市后，将在珠海建立生产基地，吉利或将作为合作方主导FF产品的生产和制造。
有知情人士对外透露，在FF最新一轮融资中，珠海市国资参与投资20亿元，同时珠海两大龙头国企——格力集团与华发集团——携手参与了此次投资，但投资金额低于20亿元。随后，消息称珠海市相关部门正与法拉第未来洽谈FF融资及落地合作，法拉第未来已在横琴新区注册成立新公司，未来会以合资公司形式落地。8月25日，据第一财经报道，FF旗下法法汽车已在珠海联合办公场所内办公，但没有对外展示公司名称及门牌信息，且无任何信息指引。法法汽车（珠海）有限公司负责人对媒体称：FF 在7月22日上市融资之后公司已有足够运营资金，并且与当地国资的合作仍在继续，未来FF将在中国多个城市运营。不过，据媒体报道，在FF上市前夕，一份来自FF上市合并方PSAC的文件显示，原定投资FF的中国一线城市发出通知，因外汇原因导致无法完成此次投资，其拥有的投资额度目前已转让给相关投资机构。FF新的相关投资机构已完成了投资协议签订，已在规定的时间内完成打款。随后，该“一线城市”被多方确认是广东省珠海市。
此外，陈雪峰表示，FF91在中国的首批旗舰店将选址北京、上海、广州、深圳四地。在919未来主义者共创节上，FF首次公布了FF91在国内的销售及渠道策略，透露FF已成功打造了一套线上线下融合的生态O2O直销模式，将通过在线平台（FFIntelligentApp及FF.com）、FF自有门店、合作伙伴自有门店和展厅，形成轻资产的销售网络。FF方面表示，FFIntelligentApp上线两个月来，70%以上的新增订单来自APP平台，目前已迭代升级。FF中国CEO陈雪峰在接受媒体采访时表示，中国市场将贡献销量的70%。
据了解，目前法拉第未来已经规划FF91、FF81和FF71三款车型，其中FF91定位最为高端，预期起售价为10万美元，预计上市一年后推出。FF81瞄准高档大众市场，预计在FF91推出后18个月开始进行批量生产，目标起售价为5.9万美元。第三款车型FF71目标为大众市场，预计2022年开始进行设计和开发，目标起售价为4.5万美元。贾跃亭表示“希望能够成为塔尖市场的顶尖，有信心颠覆迈巴赫、法拉利、宾利。”7月28日，FF宣布全球300台邀约制限量版FF91 Futurist Alliance Edition已全部售罄。
从目前FF官宣来看，FF与吉利控股的双方合作确实是取得了实质性进展，从创立FF到FF上市，对于FF来说并不容易。此前拉法第未来最大的问题是资金问题，如今成功上市融资，对FF来说可谓一注强心剂，现在又有吉利控股的技术投入，对于FF来说将助力FF91的量产。不过，自FF上市以来，其在股价一直处于破发状态。截止目前，FF当前股价为10.79美元，而发行价为13.78美元，目前总市值为35亿美元。
（消息来源：汽车行业关注）
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