经常7天长假的充电，大家准备好回到工作岗位了吗？毕竟国庆之后，元旦快来了，春节还远吗？一年嗖的一下就要结束了。年初定好的目标都实现了吗？或许车还没有买？不妨多关注一下车市动态，或许可以从10月新车开始了解。10月份，国产赛那终于要粉墨登场了，还有领克09、博越X、新款雅阁等共9款新车陆续上市。

上市时间：10月9日

在 2021 年天津车展上，广汽本田带来了新款雅阁和雅阁混动车型。作为改款车型，新车的变化并不大，主要针对细节做出了一些调整，比如换装了尺寸更大的中控屏，取消了原有屏幕两旁的机械式旋钮控制机构等，精致感有所提升。

新款雅阁预计延续现款车型的动力总成，其中燃油版车型搭载1.5T发动机，最大功率143kW，混动车型搭载2.0L混动系统，系统综合功率158kW。虽说改动幅度并不大，但各方面的产品力还是维持着十代雅阁的高水准，静态舒适度、动态驾驶性能以及混动系统的体验感等都有很强的竞争力。

上市时间：10月10日

随着长安CS75PLUS、第三代H6、瑞虎8相继崛起，博越已经没了当年的超强统治力，改变势在必行。虽然官方把博越X称为全新车型，但它的整体轮廓与博越PRO非常相似，只是车头换装了更为个性的“X”形设计，通过细节的改变使其比吉利以往的车型更具冲击力。

动力也是一样，博越X并没有配备星越L的2.0T发动机，而是继续使用博越PRO的1.8T发动机，匹配7速湿式双离合变速箱。对于吉利来说，博越X只能算是丰富了产品线，能在10-15万级国产SUV市场刷一波存在感。

上市时间：10月17日

作为现款欧尚X7的升级版本，欧尚X7 PLUS在内外细节、功能配置、动力总成等方面均有提升。“自然美学”设计中加入了很多潮流元素，显得更加年轻运动，内饰的品质及人性化配置也进一步升级。

当然，新车在动力诉求上有了相对更好的保障，将提供蓝鲸1.5T（6速手动挡）、蓝鲸NE 1.5T（7速双离合自动挡）两种动力可选。其中，1.5T手动挡搭载的是1.5T发动机跟CS75PLUS一样是正置式布局，1.5T自动挡则搭载UNI-T上的蓝鲸NE 1.5T发动机。加上拥有丰富功能的车机系统的加持，让它的竞争能力得到了很大的提升。

上市时间：或10月20日

经过数年积淀，领克在中国市场已经陆续投放了近10款轿车/SUV产品，而品牌新旗舰——领克09或将于10月20日正式上市。这台车是目前领克旗下唯一一款基于SPA模块化平台打造的产品，加上超5米的车长，很多人称其为领克牌的沃尔沃XC90。

继承了品牌家族化基因的同时，领克09由内而外散发着浓郁的豪华与品质感气息，其在三大件部分与沃尔沃XC90有着极高的共通性，可见吉利下足了本钱。动力部分，目前领克09拥有两款动力系统，MHEV版本搭载的是带有48V轻混系统的Drive-E系列发动机，PHEV版本在发动机基础上加入了P1与P4两个位置的电机，所有版本均搭载8AT变速箱，并带有四驱系统。

上市时间：或10月20日

新一代雷克萨斯NX在今年6月份全球首发，跟丰田RAV4一样，这台车也是TNGA架构（GA-K平台）的产物，模块化的造车理念使得两车具有更多的零部件共用，特别是在动力总成部分。

美规版的新一代NX有350h、450h+、350、250共四种动力可选，未来引进国内的雷克萨斯NX将提供2.5L燃油版、2.5L混动版以及2.5L插混版等多种动力，对应的型号将分别为NX 260、NX 350h以及NX 400h+，燃油版匹配8速自动变速箱，混动和插混版预计将继续匹配E-CVT变速箱。动力系统没有变化，新的发动机不来中国市场，比较可惜。

上市时间：10月27日

国产赛那一路走来，伴随的最大的声音或许就是“加价多少你会买？”在赛那刚爆出售价或27.68万起时，有传出低配加价5万，高配加价7.5-8万的消息，吓得很多人愣是没敢下手预定。9月22日，广汽丰田终于官宣了预售价：32-42万。

听说赛那将启用订单模式，用户需要通过手机App下单，并可实时查看订单状态、车家号、物流以及到店想信息等，理论上能够有效杜绝加价行为。虽说官方有意杜绝加价，但32万的起售价可不低呀，与之前谣传的27万起售，加价5万，并没有什么区别。

上市时间：10月底

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+即瑞虎8 PLUS PHEV，是搭载鲲鹏DHT超级混动系统的首款车型。该系统是由1.5T发动机+前双电机+单电机组成的插电式混动系统，NEDC纯电综合续航达到100公里。该车官方0-100km/h加速时间为4.9秒，综合油耗为1.0L/100km。

早在今年上海车展，奇瑞汽车对外正式公布了“奇瑞4.0时代全域动力架构”，并将架构下的燃油及混合动力解决方案定名为“鲲鹏动力CHERY POWER”。瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+将成为“技术奇瑞”的实力选手，具体信息后面陆续揭晓。

上市时间：10月份内

继ID.4、ID.6之后，大众汽车在新能源汽车市场再放“大招”——ID.3或将在10月内上市。新车基于大众MEB电驱平台打造，定位绿牌两厢轿车，尺寸为4261/1778/1568/2765mm，因为需要配备大容量电池组，所以比纯燃油车要偏重一些。

国产ID.3在设计上与海外版保持高度一致，动力则是在后桥搭载了一台永磁同步电机，匹配容量为57.3kWh的三元锂电池组，官方透露其纯电续航里程达到430km。作为较早进入中国市场的合资品牌，得益于MEB平台和多年营造出的良好品牌形象，大众ID.系列的产品线已经比较丰富了，而ID.3或将成为其走量车型。

（消息来源： 汽车消费网）

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