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动辄30多万!五大国有车企高端新品牌,谁更狂?

齐点淄博 2021-11-30 14:54:54 阅读量:

2021-11-30 14:54:54

当初,蔚来、小鹏、理想等造车新势力1.0出现的时候,20-30万的售价已经让人咋舌。如今以上汽智己、北汽极狐、东风岚图、长安阿尔塔、长城沙龙为代表的造车新势力2.0,再度将价格拔高了一个等级,价格普遍集中在30-40万区间,冲破40万也不是难事。很多人应该都很疑惑,究竟都是什么样的车给了它们定价的勇气。


上汽智己

代表车型:智己L7


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智己品牌在2021年1月份发布,由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的的高端汽车品牌,其首款量产车型——智己L7已经在上海车展开启预订,预售价为40.88万,计划在2022年上半年交付用户。目前这款车的申报图已经曝光,量产交付的脚步更稳妥了。


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智己L7拥有英伟达Xavier (30-60 TOPS)、12颗高精度摄像头、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达,还支持英伟达Orin X(500-1000+TOPS)和3个激光雷达的升级能力,还将成为全球首款装配11千瓦大功率无线充电功能的车型。


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智己L7全系标配96kWh电池,搭载双电机系统,0-100Km/h加速时间仅3.9秒,NEDC续航里程为615公里。


北汽极狐

代表车型:阿尔法T、阿尔法S


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ARCFOX极狐品牌由北汽和麦格纳联合打造,早期称为ARCFOX品牌,现在一般称为ARCFOX极狐品牌、"极狐汽车"。目前有两款车型在售,分别是阿尔法T和阿尔法S,售价在24万-34万之间,销量一般。而且因为北汽蓝谷身陷亏损,北汽极狐也略显尴尬。不过,为了弥补技术层面的不足,极狐与华为展开了合作,我们来看看这款极狐阿尔法S华为HI版的表现如何(基础版和高阶版的售价分别为38.89和42.99万)。


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官方数据显示,该车拥有3颗激光雷达、6颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、9颗ADS摄像头、4颗环视摄像头,其算力达到400TOPS。另有一大亮点在于搭载了华为智能座舱-鸿蒙车机OS,车机应用超25项,全面支持语音交。


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阿尔法S全新HI量产版搭载双电机系统,综合最大功率为473kW,峰值扭矩为655牛·米,让它拥有3.5秒的0-100km/h加速时间。得益于高压超充技术,使其达到187kW的至高功率,10分钟即可补充197km的续航里程


东风岚图

代表车型:岚图FREE、梦想家


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岚图是东风的全新高端品牌,以高端新能源乘用车为主,主体是独立的子公司“岚图汽车科技公司”,不属于东风公司旗下的任何自主品牌乘用车公司。首款车是岚图FREE,包含一款增程和一款纯电车型,全系31.36万起售


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第二款车型是在广州车展上刚亮相的MPV——岚图梦想家,比埃尔法豪华多了,堪称国产MPV天花板,猜测7座普通版大致的售价区间应该在40-50万价位。新车尺寸是真实在,5315/1980/1810/3200mm的四维数据比我们熟知的埃尔法、GL8等车型都大。


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硬件配备和续航的信息暂时透露的不多,只知道它会搭载5G车载光速娱乐及办公系统、L2+智能驾驶辅助系统,支持整车OTA,提供增程式及纯电动两种动力版本,电动四驱车型的0-100公里加速时间仅为5.9秒


长安阿维塔

代表车型:阿维塔


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阿维塔是一家由长安、宁德时代、华为强有力合作的结晶。华为通过ICT技术与阿维塔科技联合构建研发、渠道、服务、生态等全价值链环节,提供全栈智能汽车解决方案,也就是华为HI(Huawei Inside);宁德时代提供智能电动汽车的动力电池技术;长安汽车则基于华为和宁德时代的技术,打造智能电动汽车平台CHN。


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首款车型是定位纯电轿跑SUV阿维塔11,极简设计风格的辨识度很高。暂时没有公布它的具体硬件匹配,只知道该车0-100km/h加速时间将在4秒内,具备200kW以上的高压超充能力和400tops的智驾能力,续航里程可达700km以上。要达到这个水准,激光雷达、毫米波雷达等等的数量应该都不在少数。


长城沙龙

代表车型:机甲龙


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在广州车展上,长城汽车带来了它的全新高端品牌——沙龙汽车,并同时亮相了首款车型——机甲龙。机甲龙首战告捷,售价48.8万、限量101台、3小时售罄。


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软硬件配备很强。7颗800万超高清摄像头、4激光雷达、5颗毫米波雷达、12颗超声波雷达、1个独立高精度定位单元、38个电子传感器、七屏交互,不仅是实现了智能化交互体验的提升,更是将内饰的科技氛围直接拉满。


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动力和三电系统也扎实。续航802公里、充电10分钟续航401公里、大禹电池不起火不爆炸、零百加速3.7秒、制动距离33米,数据很漂亮。不过具体还有待量产后才能确定,比如800V/480kW高效补能技术什么时候实现,还是个未知数。


品牌新、车新、技术也新,所以实际表现目前还不得而知。说白了,现阶段比的就是硬件堆叠和数据的PK。谁更牛,谁就站在了话题的制高点。至于以后,等量产了再说。

(消息来源: 汽车消费网)

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