近日，奇瑞控股集团对外发布2022年的销量计划：确保年销量150万辆、力争200万辆，年营业收入2000亿元的目标。奇瑞控股旗下汽车板块涵盖乘用车和商用车，其商用车包括开瑞汽车、万达客车等，而乘用车则包括奇瑞、奇瑞新能源、星途、捷途、奇瑞·捷豹路虎等，这些都是我们耳熟能详的汽车品牌。
根据奇瑞控股公布的数据显示，2021年前11月累计销售汽车849,912辆，同比增长38.3%。当然，以上数据包括商用车和乘用车。从数据来看，奇瑞控股的销量表现尚可，尽管受到芯片的影响，但是其同比增长仍然在30%以上。根据奇瑞控股公布的销量目标，2022年确保年销量150万辆，力争200万辆，至于这个目标能否完成，不是没有可能只不过可能性较低。
从奇瑞控股旗下汽车品牌来看，当前表现较好的品牌是奇瑞（含奇瑞新能源）以及捷途，其中奇瑞汽车年内累计销量643956辆，瑞虎8、艾瑞泽5、瑞虎5x、瑞虎3等车型表现亮眼，特别是瑞虎8可以说是奇瑞的主力车型，基本在SUV榜单前列都能看见它的身影。作为最新独立出来的捷途汽车，其近几个月来的表现也还不错，前11月捷途汽车累计销量153197辆，其中捷途X70为主力车型，前11月累计销售122284辆，占比达到84%。至于星途汽车、凯翼汽车、奇瑞捷豹路虎销量被选择性忽视，可以预见并不理想。尤其是星途品牌，作为奇瑞汽车冲击高端品牌的重点战略，销量一直成谜，其目前在售的车型包括揽月、凌云、追风、TX四款车型，前11月累计销量37228辆。
奇瑞汽车几乎把所有的先进技术运用于星途，星途凌云400T在2021年中国量产车性能大赛CCPC专业站中连夺直线加速、定圆绕桩、雨水路面制动、麋鹿测试、性能综合赛的“5项第一”，并以6.58秒的百公里加速成绩成为全场总冠军。从技术来看，星途的产品似乎很有亮点，但是销量却不尽人意。
今年1-11月份，奇瑞集团共计销售汽车为849912辆，同比增长38.3%；营业收入1301.8亿元，同比增长42.8%。按照11月份的销量成绩计算，如果不出意外，今年奇瑞集团销量或将达到96万辆。从 11 月份的销量来看，奇瑞确实是有很大的提升，但按照奇瑞集团公布的2022年销量计划初步来看，想要实现似乎还是有一定的难度，毕竟奇瑞集团截止到11月累计才卖出85万台，距离150万辆相差甚远，更不用说冲击200万台了。综上所述，你认为奇瑞控股2022年销150万辆的目标可以实现吗？在营收方面，奇瑞控股表示，2022年营业收入2000亿元。根据今年3月份奇瑞控股发布的数据，2020年奇瑞集团实现年营业收入1056亿元，同比增长1.2%，连续第4年营收突破千亿元。虽然连续多年达到千亿的营收水平，但是想要达到2000亿元也不是那么容易。至于能否实现其目标，需要到2023年才能知晓。
奇瑞集团董事长尹同跃曾表示：“新一代的客户需求和过去的客户需求不一样。过去车企更强调开发性能、质量、成本，而今天我们要开发情感，开发生态，开发年轻人不同的生活方式。“为了更贴合用户年轻化心态，其实奇瑞集团也花费了不少心思。如在车型命名上，奇瑞使用了用户提供的名字为代表，在今年的广州车展上，奇瑞正式发布了全新产品系列OMODA，其中“O”代表的是全新，“MODA”代表的是潮流和史上。“OMODA就是为潮流、时尚的年轻新世代人群而来，据说这是与用户共创的结果，预计该系列首款车型OMODA 5将于明年上半年在国内上市。
（消息来源：汽车行业关注）
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