当地时间2月1日，因应做空指控而成立的法拉第未来汽车(简称FF汽车)独立董事调查委员会发布报告，称特别委员会已完成先前所宣布的调查，根据调查发现，公司投资者所发布的信息存在某些和事实不一致的地方，公司治理和合规化方面也存在一些弱点，但是，没有证据能证实做空报告中所提到的其他问题。

2021年10月7日，美国做空机构J Capital Research发布了一份做空报告，报告通过对FF汽车的工厂和一些办公厂地进行走访调查，同时对FF汽车技术能力以及研发投入等做出分析，报告认为FF汽车一辆车也卖不出去。做空机构指，在8，9月间，曾三次到FF汽车位于美国加州的汉福德工厂，但是都没有生产的迹象，FF汽车声称在建的几个工厂也没有踪影。根据FF汽车的上市文件，它实现量产还需要14亿美元的资金，但做空机构称不会有机构会再给FF汽车提供融资和贷款。FF贾跃亭对做空报告做出回应：“冷饭热炒，无稽之谈”。

在去年6月的时候，外界从乐视的一个移动应用升级当中获知了贾跃亭造车故事的最新进展。6月11日，乐视视频移动发布更新，事实上，这个版本的更新没有包含新的功能，仅仅是更换了APP的图标，图标上多了一行文字“老板造车美利坚”，而应用商店详情介绍里还有一首完整的打油诗:素来高手在民间，为俺取名叫乐观，罗胖抖音演甄嬛,老板造车美利坚。

7月22日，FF汽车通过特殊目的收购公司(SPAC)方式在美国纳斯达克挂牌上市，股票代码FFIE。SPAC是先成立一家公司，划分好投资者的股权比例然后实现上市，上市以后再通过并购的方式，把主题资产装入到上市公司当中实现上市的目的。FF汽车以收购的方式买壳并把资产注入，轻松的实现了上市的目的。

上市时FF汽车发行价为13.78 元/ADS，开盘报 16.8 美元/ADS，较发行价上涨 22%，总市值达 54 亿美元。FF创始人贾跃亭上市后接受采访时表示：“FF上市是一个新的起点，解决了最大的资金问题，接下去全力以赴实现12个月量产交车。”乐视创造人贾跃亭在台下见证了FF汽车上市，2016年，他在国内留下巨债，然后出走美国，他曾在微博上称”下周回国”，这是他留给网友的两个热梗之一，而另一个则是”PPT造车“，但随着FF汽车的上市，贾跃亭也算是实现了PPT造车的梦想，但FF汽车，还处于企业上市了车还没上市的局面。上市敲钟后，记者询问贾跃亭是否有回国的计划，贾跃亭回答说：“那必须的。”

11月29日，法拉第未来收到纳斯达克警示函，作为上市企业的FF汽车没有提交其上市后的首个第三季度财报，纳斯达克向其发出警示，如果在180天的宽限期内还没有提交财报，可能会面临退市。FF汽车给出的答复是，因为受到了做空指控，因此独立董事正在委托一个调查委员就做空报告进行独立调查，因此没有及时提及财报。直至今日，FF汽车仍然没有按照交易所的要求公布财报，但是独立调查委员会就自查内容发布了调查报告。

特别委员会经过审查，昨日发布最终调查以下结论：

1、关于FF与PSAC于2021年7月进行的业务合并，某些公司员工向某些投资者描述贾跃亭在公司内的角色的陈述是不准确的，贾跃亭在企业合并后对公司管理的参与比某些投资者所代表的更为重要。

2、FF在业务合并前的声明中称，它已收到超过 14000 份FF 91车辆的预订，这可能具有误导性，因为其中只有数百份预订已支付，而其他(总计14000 份)是未支付的。

3、与FF此前就其内部控制中发现的重大缺陷的公开披露一致，FF对财务会计和报告的内部控制需要对人员和系统进行升级。

4、FF的企业文化未能充分重视合规。

而这些，也并非最终调查结果，FF表示，公司将在执行主席的指导下，继续进行调查和补救工作，包括是否对公司住房安排及关联方披露进行了不准确的披露。

针对现有的调查结果，特别委员会提出了多项整改措施建议，并已于2022年1月31日得到FF董事会的批准。具体如下：

1、任命董事会独董 Susan Swenson为董事会执行主席。鉴于 Susan Swenson担任执行主席一职，她将退出董事会审计及薪酬委员会。

2、公司首席执行官Carsten Breitfield和创始人兼首席产品和用户生态系统官贾跃亭将直接向Susan Swenson汇报，且两人的年度基本工资均将削减25%。

3、任命Jordan Vogel为首席独立董事。

4、根据新的领导结构，Brian Krolicki 将卸任董事会主席和公司治理及提名委员会主席的职务，成为董事会审计和薪酬委员会的成员，Jordan Vogel将卸任公司治理及提名委员会的职务。

5、Scott Vogel将成为董事会审计委员会、公司治理及提名委员会的主席。

6、FF全球资本市场副总裁王佳伟被停职。

除了实施上述用于加强监督和公司治理的补救措施外，FF还将采取如下措施：

将升级对财务会计和报告的内部控制；

将根据审计委员会的指示，评估和改进其有关财务会计和报告的政策和程序，并聘请额外的财务报告和会计支持；

将评估其公司住房安排及其关联方披露；将加强对合同和关联方交易的控制，包括定期认证；

将聘请首席合规官，以虚线方式向审计委员会主席报告，并评估和加强公司的合规政策和程序；

将为所有董事和高级职员实施全面的培训计划，其中包括公司内部政策；

副总裁、总法律顾问兼秘书Jarret Johnson将从公司离职；

公司可能会对其他员工采取某些其他纪律处分。

FF汽车表示，公司已开始实施上述补救措施，并将根据特别委员会的调查结果，继续评估和实施额外的补救措施。

同时，2022年2月1日，FF也向纳斯达克市场提交了合规计划，总结了上述调查结果和补救措施，并表示鉴于特别委员会的审查已完成，公司正努力尽快提交2021年Q3财报以及修订后的投资者声明。

根据FF汽车此前披露的数据，其预计2021年Q3的净亏损为2.8亿美元，2020年同期为净亏损3300万美元。调查委员会的报告发布后，股价继续下跌7.46%收盘，市值为13.69亿美元，接近最高时的四分之一。

近一两年来，SPAC这一种上市方式也很容易迅速的被投机者利用，他们可以把当前最热门的投资者题材装入到上市公司当中，轻松收割一波普通投资者的资金，因此，大部分的SPAC上市企业，都会在一两年内回归到原本的价值。FF汽车上市三个月就被做空，并且自身不主动披露第三季度财报，使外界无法知晓FF汽车的实际财务状态，它是否会步其他SPAC上市企业的后尘，让我们后续关注。‍

（消息来源：汽车行业关注）      

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