/

新春走基层丨铁路调车师徒携手护春运

齐点淄博 2023-01-14 17:20:27 阅读量:

2023-01-14 17:20:27

  曹修建和王彦博是胶济线东风站的两名调车连结员,更是一对师徒。52岁的师傅曹修建从事铁路调车工作36年,徒弟王彦博则是一名“00后”,2022年刚参加工作的大学生。这个春运,师徒二人坚守在工作岗位上,携手护航铁路春运安全。

  “10车、10车,5车、5车,3车、3车……”在顶送运行的车辆上,师傅曹修建和徒弟王彦博双手紧握车梯,身体笔直地贴住车皮,一边观察前方的距离,一边通过对讲机指挥控制车速。随着“吱”的一声,车列精准地停到指定位置。

  “我们白班是从8点上到18点,夜班是从18点到次日的8点,一般白班编组7、8列货物列车,晚班要多一点” 曹修建介绍道。调车连结员是铁路上较辛苦、危险的工种之一,铁道上运行的一列列火车,都是调车连结员们一节节车厢编组起来的。看似简单的工作流程,却需要调车连结员的艰辛付出,上下车梯、取送车辆、摘解软管、车辆复检……这些作业,曹修建和徒弟王彦博每个班都要重复几十上百次,而对于这些师徒二人早已习以为常。

  作为胶济线中部的编组“咽喉”,东风站在东西交通大通道中起着至关重要的作用,去年车站日办理货车突破了17000辆大关,远超建站设计能力。进入春运,东风站更加忙碌起来,陡增的车流是对编组站的一次考验,更让第一次经历春运的王彦博感受到了责任和压力。曹修建、王彦博师徒和同事们不断提高作业效率,列车快编快发,加速车辆周转,确保胶济线畅通无阻。

  调车工作的重中之重就是人身安全,一丁点的马虎大意都有可能造成严重的后果。王彦博和师傅曹修建的儿子年龄相仿,师傅就像关心自己的孩子一样关心他。“这几天降温,上班穿戴利索,作业要集中注意力”,出务作业前曹修建一边仔细地检查着徒弟身上的装备,一边“唠叨”着。面对师傅的”唠叨“,王彦博总是感觉心里暖暖的。

  马上就到腊月二十三传统小年,王彦博老家在黑龙江鹤岗,由于工作繁忙,春节期间不能回家。“彦博,给你带了白菜馅的水饺,赶紧过来尝尝” ,午饭时间师傅曹修建将特意包的水饺拿了出来递到徒弟面前,“我最爱吃白菜馅水饺了,谢谢师傅”,王彦博高兴地接过水饺大口吃起来。饭刚吃到一半,对讲机里响起计划下达的通知,师徒二人放下手中的饺子,又快速投入到工作当中。

  下班后,王彦博拿出手机和奶奶通起了视频。“奶,我今天过年回不去了,要值班”,“好的,大孙子,那你要好好干,注意安全,等啥时候有空了再回来”,看着视频中的奶奶,王彦博幸福地笑着。  

  像曹修建、王彦博师徒俩这样普普通通的铁路人还有很多,在春运路上,在阖家团圆之时,他们坚守在岗位上,默默地付出着,保障着铁路运输的安全畅通。(淄博市广播电视台记者张铭 通讯员梁兆福 张会龙


编辑:张铭

值班主任:李玮

校对:杨天宝

编审:王学明

0
此为临时链接,仅用于预览,将在短期内失效。 ×

齐点淄博