小清河复航工程是山东省内河航道布局规划“一纵三横”高等级航道网中的重要“一横”。目前，淄博市小清河复航工程建设正加速推进，为小清河复航按期竣工打下坚实基础。

记者 姜欣彤: 我现在所在的位置是小清河复航工程金家堰船闸的施工现场 ,在我身后，工人们正在进行下闸首闸门的基础安装工作, 为后续的闸门安装和使用打下坚实基础.

小清河复航工程高青段过境长30.7公里，金家堰船闸作为小清河复航工程上游第二座船闸、是目前我国内河在建工程中规模最大的船闸，总长290米，宽34.2米，船闸总投资3.9亿元。

小清河复航工程三标段总工程师 张帆: 金家堰船闸由远调站、引航道、船闸主体三大部分组成  船闸有效尺寸280米*34米，目前船闸主体已全部完工， 正在施工闸门安装及二期混凝土，小清河复航后，船闸具有调节上下游水位的作用，使船只顺利通过。

金家堰船闸不仅负责通航，同时也起到防洪除涝的重要作用，是水运交通和水利枢纽的“顶梁柱”。小清河复航工程沿线规划建设4个港口、8个港区、11个作业区，综合年通过能力7960万吨。

高青海河港口有限公司负责人  牛德国: 高青港一期工程项目规划建设四个1000吨级泊位，其中两个是通用泊位，两个是多用途泊位，使用岸线总长度330米，设计年吞吐量是320万吨，占地总面积500亩。截止目前，我们的码头前沿工程和防洪墙工程已经基本完成，确保在五月底前，达到防汛和畅洪要求。

截至5月下旬，航道总体进度已达94%，其中河道扩挖、底泥疏浚已完成，护岸完成93%。全线桥梁下部结构已基本完成，上部结构完成总工程量的40%，累计完成投资17亿元，占总计划投资的68%。

高青县交通运输局党组成员 副局长 卢传宏:  项目建成后，向上直通济南的主城港区和航空港，向下游直通到渤海湾的羊口、潍坊、龙口、广利港等，高青港花沟作业区建成以后，将对我市的内陆港建设打下坚实的基础。

编 辑：李鹏 王汉洲

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