最近，中心城区新设立了一批“非机动车停放处”，以此来减少自行车、电动车乱停乱放的问题。这批新设立的设施，广大市民用着方便吗？如何才能引导市民把电动车、自行车自觉停放在规定位置？我们一起看记者的调查采访。

张店区综合行政执法局公园中队副中队长 孙明元：这车子是谁的？

经营业户：我们的。

张店区综合行政执法局公园中队副中队长 孙明元：我们新设的护(围)栏，专门停放非机动车的，以后你们停车的时候，尽量都放到这边去，让道路更通畅。您现在抬一下？

经营业户：  一会我弄一下就行，我打完电话，行吗？

张店区综合行政执法局公园中队副中队长 孙明元：行。

张店区综合行政执法局公园中队副中队长 孙明元：这电动车是你们的吗？

经营业户： 不是，这是客户的。

张店区综合行政执法局公园中队副中队长 孙明元：客户的，麻烦以后客户再来的时候，让他们把车停到（停放处）。

最近一段时间，张店区综合行政执法局公园中队的队员们每天都要走街入户，请市民们把随意停放的自行车、电动车移动到新设立的“非机动车停放处”。这些以钢架结构为主、高1.5米左右、长宽各不相同的围栏，就是“非机动车停放处”的主体。公园中队所在的公园街道，也是最早提出，并制作、设立“非机动车停放处”的单位。

张店区综合行政执法局公园中队中队长 赵晓龙：西六路共享单车和私家车停放特别乱，而且车的数量特别巨大。出去学习回来之后，在西六路做的试点，推行非机动车围栏停放。

从2000年开始，位于西六路中段的齐赛科技城就是中心城区车流、人流最密集的区域之一，市民对电脑、手机、打印机等电子产品的巨大需求，使得这里的人气比大型商超还要旺盛，西六路的这一路段也因此成为瓶颈路段，自行车、电动车、汽车混杂停放在一起，乱停乱放现象曾经比较严重。

齐赛科技市场总经理 王振：自行车、电动车没有很明确的停车的地方。虽然有，但是不够。把盲道、人行道堵得也比较厉害，形象也很难看。

为此，市区两级多个职能部门曾想过很多办法，试图改变这里乱停车的现象，但结果都不理想。直到今年上半年开始设立“非机动车停放处”后，这里的乱停车现场有了很大改观。在记者采访中，就有很多市民自愿、自发的把自行车、电动车停到了“非机动车停放处”。

市民  王娜：当初没有的时候，就感觉放哪都不太合适，有了这样的地方，就很明确了，我们知道往这里放就行了。

市民  孙继鹏：很方便、很规范，给人感觉很有秩序。

虽然还有很多市民并没有养成把自行车、电动车停放到“非机动车停放处”的习惯，需要城管队员们挨家挨户去劝说，天天开展宣传教育活动。但在工作中，城管队员们也发现，随着“非机动车停放处”数量的增多，主动规范停车的市民也在增多。

张店区综合行政执法局公园中队中队长 赵晓龙：最开始设这个围栏，大家（城管队员）也不理解，认为设这个围栏是没有用的东西，做了无意义的工作。实际上设立这个围栏后，效果非常明显。对经营业户宣传、引导，给他们提出规则意识，现在，自行车和电动车车主规则意识逐步提高，能自觉把车往围栏里停放。

现在，西六路齐赛科技城段依然人来人往、车流如织，但车辆乱停乱放、堵塞道路的现象已经基本消失了。大部分市民自觉得将自行车、电动车停放到了人行道两侧的“非机动车停放处”，而标志“非机动车停放处”的钢结构围栏，又位于行道树之间的间隙里。在保证人行道通行的前提下，充分利用了城市空间。

张店区综合行政执法局公园中队中队长 赵晓龙：规范起来之后，（非机动）车辆靠两边，包括盲道，都让出来了。把原先的（非机动车）停车位合理地利用、规划起来。

张店区公园街道设置“非机动车停放处”的工作取得成功后，引起了市城市管理局的重视，迅速组织张店区、高新区、经开区开展进一步的试点工作。目前，仅张店区的八个镇街道，已建成180多个“非机动车停放处”。宏程名座、万象汇、东坊文创园、彩世界等多个热点地段，都有市民主动将自行车、电动车规范停放的情景。这些区域的市容面貌，也有了很大提高。

市城市管理局副县级干部 孟繁华：在方便、满足群众停放非机动车的基础上，继续推进非机动车围栏建设工作，提升主城区的颜值和品质。

编       辑：吉玉爱

责       编：张   君

值班主任：魏   伟

编       审:  梁   军